表單信息化怎樣“接地氣”?
系統界面只是第一步,本次表單信息化的最大亮點還在“表單瘦身”。
充分發揮“電子化的魅力”
在新系統中,108項表單最終被“簡化”為31項。“被簡化掉的表單并沒有消失,我們充分發揮了電子化的力量,用篩選、隱藏、合并、后臺計算等方式進行整合簡化,與本次作業無關的內容就看不到。”曲烽瑞介紹說。
為了讓枯燥呆板的表單變得立體聰明,研發小組選擇了iPad作為表單信息化系統的終端機,充分利用自動篩選功能,過濾掉與本次作業無關的內容。
合并也是“瘦身”法寶之一。相近的幾條線路通常是一次同時巡線完成,但派工就要“一線一派”,表單也是“一線一張”,填表量翻倍。新系統充分發揮了“合并”的功能,一位員工同時巡幾條線,可以合并填表、一并提交,效率提高不少。“上網淘寶時,購物車里有個‘合并付款’的功能,我們就是從那學來的,然后告訴開發公司要做成那樣。”開發小組成員將自己上網、玩手機的“用戶體驗”運用到了開發中。
之所以在眾多平板中選擇iPad,是因為“系統更為流暢”,它的諸多功能也在系統開發中得到了應用。比如,班員巡線時,可以利用衛星定位功能校準鐵塔的坐標;可以將發現的設備缺陷拍照保存。輸電專業日常工作面臨的最大問題是設備缺陷和外部隱患,對此,新系統加入了隱患模塊,利用系統平臺對各數據庫中的缺陷數據、隱患數據等進行對比計算,自動生成消缺計劃、大修技改庫和停電計劃等。
此前很多需要反復錄入、分析計算的數據,如今都可以自動生成,這是對一線班員的最大“減負”。同時,每個人的作業時間、路線、進度等也有了數據化的痕跡,讓績效考核更為科學。“我們看到跑步軟件有個路程跟蹤的功能,把你跑過的路線在衛星地圖中畫出來,下一步打算引入這個功能,巡線員‘開小差’也能被記錄到。”
“雙項目經理”保證溝通與銜接
曲烽瑞曾經在線路運行部擔任過專責,接觸表單信息化工作,2012年從管理部門專責崗轉到運維班當班長。角色的轉變讓他明白,表單信息化應用的設計必須使得“現場操作越少越好,表格、翻頁越少越好”。
如今上線的系統版本,與開發之初大不相同。因為開發過程中,幾乎每周開發小組都會將收集到的建議通報給開發公司,然后驗收最

責任編輯:廖生玨
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