CAN總線在電網(wǎng)自動監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
由此,基于CAN總線的電網(wǎng)遠程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用實現(xiàn)了對傳統(tǒng)電話通信模式的構(gòu)建,將位置相對集中的多個集中器使用CAN構(gòu)建形成了居于網(wǎng)絡(luò),局域網(wǎng)值需要一部電話一根電話線實現(xiàn)對管理中心的通信,由此減少了集中器電話租借的數(shù)目,有效降低了信息通信的成本,同時,還能通過CAN總線實現(xiàn)廣播通信,從而建立了高校的實時通信系統(tǒng)。
1 電網(wǎng)自動監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成
CAN總線為基礎(chǔ)的電網(wǎng)自動監(jiān)控系統(tǒng)呈現(xiàn)三級分布的結(jié)構(gòu)模式,其相應(yīng)的構(gòu)成由管理中心、集線器、采集單元、信道以及采集終端五個部分構(gòu)成。系統(tǒng)的信道包括電話線、CAN總線以及RS-485總線,使用電話線的撥號方式,三級通信包括管理中心以及主集中器之間的MODEM通信、主從集中器之間的CAN總線通信以及集中器和采集單元之間的RS-485通信等,通過系統(tǒng)的MODEM的調(diào)制功能,實現(xiàn)了系統(tǒng)遠程信息的快捷傳輸,實現(xiàn)了與主集中器之間的信息交換,而主及中心通過CAN總線,能實現(xiàn)對10km范圍內(nèi)安放在配電變壓器周圍的從集中器的管理。也就是實現(xiàn)對CAN節(jié)點的管理,而相應(yīng)的從集中器的節(jié)點數(shù)量可為1-110個。從集中器通過RS一485總線,使用相應(yīng)的芯片規(guī)定的從機個數(shù)為1-64個,由此系統(tǒng)采集終端的個數(shù)也為1-64個。實現(xiàn)了對變壓器采集單元以及低電壓用戶采集終端的管理,而系統(tǒng)中的各采集終端能建立1-16戶用戶的采集信息的傳輸。
2 CAN總線通信系統(tǒng)設(shè)計
CAN總線是電網(wǎng)自動監(jiān)控系管理系統(tǒng)主集中器以及從集中器之間的通信鏈路,CAN總線的穩(wěn)定性以及可靠性對電網(wǎng)監(jiān)控管理系統(tǒng)的運行具有重要的作用和意義。
2.1 CAN總線概述
CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))是先進的穿行通信協(xié)議,屬于現(xiàn)場總線的范圍。CAN能實現(xiàn)良好的糾錯,支持差分收發(fā),由此適應(yīng)高噪聲環(huán)境的應(yīng)用,兵器能實現(xiàn)較遠距離的傳輸,適應(yīng)于中小型分布式監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用。由于CAN 總線具有良好的實時性、可靠性和較強的抗干擾能力、遠距離傳輸以及快捷的通信速度、同時采用短信息幀結(jié)構(gòu)以及多主通信模式以及可使用多種通信機制等優(yōu)勢,在航天航海技術(shù),汽車、建筑環(huán)境控制、機床、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。
2.2 CAN總線分布式監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的組建方式
多個CAN節(jié)點以傳輸介質(zhì)按照一定的形式相互連接,則可建立成為CAN通信網(wǎng)絡(luò)。與RS-485結(jié)構(gòu)相似,CAN總線的連接模式只支持總線型的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu),不支持環(huán)形或是星型的網(wǎng)絡(luò)通信機構(gòu)。CAN總線通信利用CAN_H、CAN_L兩根導線,對通信介質(zhì)要求較低,雙絞線、同軸電纜或是光纖都能建立相應(yīng)的通信網(wǎng)絡(luò)。
CAN總線的末端都接有抑制信號反射的終端電阻RT,一般RT的取值為100~120Ω 。而在實際CAN總線網(wǎng)絡(luò)的組建過程中,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的狀況實現(xiàn)對相關(guān)參數(shù)的確定:節(jié)點分支長度D不應(yīng)大于0.3米,相鄰節(jié)點距離S以及不加中繼的可靠通信距離L與總線的通信速率密切相關(guān),速率越高,相應(yīng)的允許的值越小。按照CAN國際標準ISO11898的建設(shè)模式,當總線速率為1Mbps時,S以及L的值不應(yīng)大于40m,而黨總線速率小于5Kbps時,L的值可達到10Km。
3 主、從集中器通信
3.1 主、從集中器地址分配
CAN協(xié)議報文標識符實現(xiàn)了不同的數(shù)據(jù)向不同的節(jié)點的發(fā)送,同時也使不同的節(jié)點接收到同樣的數(shù)據(jù),若是定義CAN節(jié)點只接收特定的標識符數(shù)據(jù),則可將這樣的標識符作為該CAN節(jié)點的地址。
電網(wǎng)自動監(jiān)控系統(tǒng)中,主集中器和從集中器作為CAN總線的節(jié)點都將工作于增強模式(PeliCAN mode),從而實現(xiàn)幀的雙濾波方式報文的傳遞,對于擴展幀而言,其CAN信息幀的29位標識符中有高16位參與了濾波。兩個濾波器在對數(shù)據(jù)過濾時是“或”的關(guān)系,也就是CAN信息幀通過了兩個濾波中的任意一個,就能被接收。系統(tǒng)還為CA

責任編輯:廖生玨
- 相關(guān)閱讀
- 泛在電力物聯(lián)網(wǎng)
- 電動汽車
- 儲能技術(shù)
- 智能電網(wǎng)
- 電力通信
- 電力軟件
- 高壓技術(shù)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市