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五糧液進(jìn)軍新能源 提酒瓶的要來造新能源汽車了?

2018-01-12 15:01:09 12缸汽車   點(diǎn)擊量: 評論 (0)
2018年伊始,奇瑞旗下凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司、四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司(以下加成普什集團(tuán)),前...
2018年伊始,奇瑞旗下凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給了宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司、四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司(以下加成普什集團(tuán)),前者持50.5%股權(quán),后者持0.5%股權(quán)。
 
其中,普什集團(tuán)是五糧液集團(tuán)100%控股子公司,五糧液集團(tuán)十幾年前曾公開表示,汽車產(chǎn)業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)中的最后一塊大蛋糕,現(xiàn)在如果不進(jìn)去,以后就很難進(jìn)去了。因此業(yè)界盛傳五糧液造車。
 
互聯(lián)網(wǎng)造車也好,新能源汽車也罷。這個(gè)時(shí)代不是彎道超車,而是跨界打劫。你永遠(yuǎn)不知道你的對手會(huì)是誰!跨界造車這件事近年來被演繹到了一種極致。
 
 
兩年前,游俠團(tuán)隊(duì)在對汽車制造完全沒有任何概念的情況下發(fā)布“新車”,很淡定地把一輛換殼特斯拉拖上了展臺(tái),留下了一段“PPT造車”的佳話。樂視網(wǎng)的“賈總”放著好好的網(wǎng)站不弄,跑去造車,結(jié)果跑的太快太遠(yuǎn),一不小心跑到了美國到現(xiàn)在還沒買到回程的機(jī)票。
 
剛剛,拿出自己全部積蓄造車的董明珠董小姐推出了推出了旗下首款電動(dòng)貨車,據(jù)傳京東已經(jīng)在大批量采購的路上了。
 
 
在近年來的造車?yán)顺敝?,有成功的也有失敗的,有被接受的,也有不被理解的,有認(rèn)可的也有被嘲笑的。正所謂歡聲笑語裹挾著泣聲無語,成功與失敗并存。
 
事實(shí)上,現(xiàn)在的很多汽車品牌最開始都不是造車的,他們和現(xiàn)在的格力、五糧液沒有什么不同,在造車這件事上都是門外漢。
 
比如豐田最早是搞紡織的,標(biāo)致最早是造鋼鋸等工具產(chǎn)品的,雪鐵龍最早是造齒輪的,馬自達(dá)最早是生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞發(fā)家的,本田最早是生產(chǎn)紡織機(jī)械的,就連大名鼎鼎的蠻牛超跑蘭博基尼,最早也不過是個(gè)造拖拉機(jī)的。可現(xiàn)在,他們都已經(jīng)成為了全球知名的汽車品牌。
 
 
五糧液引起轟動(dòng)的另一個(gè)原因則是與造車的互聯(lián)網(wǎng)大軍不同,它更像2003年起的造車大軍:德隆、科龍、美的、新飛、波導(dǎo)、云南紅塔、春蘭、奧克斯等企業(yè)類,而這些紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)的企業(yè)基本上以失敗告終。而在這一輪的造車熱中,五糧液就曾有過收購整車廠的設(shè)想。
 
2006年,五糧液從華晨集團(tuán)接手新華股份,進(jìn)入汽車核心部件的發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。2011年,華晨高價(jià)回購新晨動(dòng)力股份,五糧液的“造車夢”暫告一段落。
 
因此,此次與奇瑞汽車合作,被不少業(yè)內(nèi)人士看作是其重返汽車領(lǐng)域的重要一步。
 
五糧液能上路嗎?這個(gè)還真有可能。
 
當(dāng)前,五糧液旗下普什集團(tuán)廣泛為豐田、福特、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍、長安等知名品牌進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車磨具、鈑金件等有著長期穩(wěn)定的配套合作。普什集團(tuán)2016年企業(yè)營收達(dá)到192億,可謂是五糧液集團(tuán)的重要產(chǎn)業(yè),為國內(nèi)零部件巨頭了。
 
由此可見,五糧液在造車這件事上,還是有一定基礎(chǔ)的。
 
 
總結(jié)
 
總之,不管是五糧液還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),當(dāng)下的汽車市場早就已經(jīng)不是過去的那樣了。“江山代有人才出”,不同時(shí)代都有不同時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。今天的中國汽車正面臨技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型,新能源、智能化等領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展給新進(jìn)入者們留下了巨大的空間。
 
何況,缸哥連廣告詞都替他們想好了:“喝酒不開車,哪怕是五糧液也不行。”
 
對于五糧液進(jìn)軍新能源汽車,網(wǎng)友們也有頗多意見,主要是覺得,本來喝酒不讓開車,開車就不能喝酒,這倒好,五糧液酒和車給整到一塊了,這讓大家該怎么“選擇”?看看網(wǎng)友們的評論(評論摘自12缸汽車本篇文章)
 
 
原標(biāo)題:提酒瓶的來了!五糧液跨界造車靠譜嗎?
 
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