2.2針對社會環境因素采取的反事故措施

南部沿海地區大部分線路架設在公路邊，經濟發展所帶來的交通繁忙對線路的危害極大，車輛碰撞桿塔導致線路故障的情況時有發生，尤其在夜間。因此，對路邊桿塔設置必要的警示措施是非常必要的。根據多年來的運行經驗，建議采用醇酸反光漆，離地面80cm起往上粉刷桿塔，紅白顏色相間，各2道，色帶高度為20cm則可。對屢屢遭受碰撞的桿塔，可在來車前方1m處設置防撞混凝土墩，并刷上類似的反光漆;或遷移該類桿塔。

基建工地對配網的破壞，主要表現在兩個方面：一是基面開挖傷及地下敷設電纜;二是施工機械、物料超高超長碰觸帶電部位或破壞桿塔。采取的反事故措施主要有以下幾個方面：加大宣傳力度，在各種傳媒長期、廣泛宣傳保護電力設施的重要性，詮釋破壞電力設施所帶來的嚴重后果以及肇事者應負的責任;有開挖可能的地下線路，適當設?quot;沿線地下有電力電纜，動土開挖請聯系……"之類的警示牌;基建工地增加巡視的次數，發現工地有危及線路安全運行的可能，則發出警告傳票，并抄送當地安委會備案。這種做法也適用于經常向線路拋扔雜物的廠區、住宅區。

綠化樹木分兩類：一類是街道兩旁成型的綠化帶，另一類是種植場的綠化樹木。沿街道架設的線路，建議采用長度大于15m的電桿，加大導線與綠化樹木的距離，有條件的采取電纜敷設;對種植場的綠化樹木，規劃時線路走廊盡量避開較高樹型的植物帶(如大黃椰等)，導線可選用絕緣導線，但應注意防雷措施要同步實施。

近幾年來，由于有色金屬價格上揚，電力設施偷盜情況嚴重，除經濟損失外，引發的配網故障也時有發生，偷盜集中在鐵塔塔材、配變、低壓線材等經濟價值較高的設備上。為防止偷盜塔材，人煙稀少的地方，應盡量選用焊接塔;已投入運行的螺栓塔，3m以下應安裝防盜螺栓。在配變和低壓導線的防盜方面，可在線路末端安裝聲光報警器，當盜賊剪斷導線后出現零線斷線或缺相運行的情況時，會發出蜂鳴報警聲，嚇退賊人。這些防盜措施在中山農電推廣兩年以來，效果非常明顯，盜竊案件大幅下降了46.8%。

2.3針對10kV配網內在因素采取的反事故措施

對于重載10kV饋線和公用臺區，應每月開展負荷監測工作。按照目前珠三角典型10kV饋線結構(出線電纜為YJV22-3×300，主干架空導線為3×LJ-240)，除負荷長期穩定的饋線外，對最高負荷電流超過300A的饋線建議采取預警制度，及時制定整改方案轉接負荷;對可能接入點負荷的饋線，最高負荷電流雖不超過300A，也要納入整改方案，落實負荷轉接工作。公用變壓器最高負荷率超過85%的，亦應采取預警制度轉接負荷，必要時可加裝低壓綜合監測儀或多功能電子表進行負荷監測。這些措施可有效避免因過載壓負荷，也是避免接頭、連接線夾等因過載發熱燒毀的積極措施之一。

對于柱上開關、跌落式熔斷器、閥式避雷器、針式絕緣子、高損配變、高低壓配電柜、并溝線夾等早期投運的殘舊設備，應選用技術參數高的現行產品，結合全年的停電計劃安排輪換工作。根據筆者的運行經驗，綜合造價因素，柱上開關可選用零氣壓的VSP5型SF6負荷開關，跌落式熔斷器可選用(H)RW11-12型，連接線夾可選用載流能力強的安普線夾和TA線夾，配變可選用低能耗的S11系列，高壓配電柜可選用HXGN15型及以上SF6系列，低壓開關柜可選用GGD2以上系列。至于避雷器和針式絕緣子的選型前文已提過，在此不再重復。建議從運行時間、檢測參數、外觀檢查等多方面綜合確定輪換的殘舊設備，并在每年年初就開始制定計劃，以便有充分的停電機會執行輪換計劃。對于產權屬用戶的配電設施，宜采用溝通的辦法，或書面勸誡，闡述設備故障對用戶帶來的危害，說服用戶定期開展預防性試驗，或輪換殘舊設備。

配電房的防小動物措施，重點在于封堵電纜溝進出線孔洞、配電柜電纜出入口等老鼠和小動物容易進入的薄弱點，配電房門窗加裝金屬窗紗(紗孔孔徑建議小于10mm)，配電房進出門加裝0.8m高的防鼠閘。電纜溝或電纜槽的蓋板應有"電力電纜"及"高壓危險"的警告標志，對臨近建筑工地、可能受到擠壓塌方的溝井，除了豎立警示牌，向工地負責人發出警告書外，還應加強巡視工作，發現隱患及時消除。

2.4針對運行管理方面因素采取的反事故措施

在運行管理方面，應著重抓好巡視維護及消缺兩項工作。巡視維護方面，應針對不同的天氣、季節特點，每月度制定巡視計劃，落實責任人，確保巡視到位。巡查發現的缺陷或隱患，應設專人進行分析歸類，按先急后緩、是否需要停電等的條件制定計劃，落實消缺工作。同時，應根據單位實際情況，制定相應的配網管理辦法和獎懲規定，單位領導和上級部門加強監察巡視的作用，對巡視不到位、消缺不及時的予以重罰，對有功人員給予獎勵，充分調動巡檢人員的積極性。鑒于目前沿海地區管理工作已普遍微機化，建議編制相應的計算機軟件，實現巡視消缺工作流程的閉環管理，以便對缺陷進行刷新記錄和匯總分析，同時實現責任考核等功能。

3結束語

本文所提及的配網反事故措施，從2000年開始，基本已在中山市農村配網得到了全面的實施。在規模日益龐大的情況下，中山市農村10kV配網事故跳閘接地的絕對次數和百千米比率均逐年下降，重合閘成功率近年也不斷上升，2004年的重合閘成功率達80.6%，大幅度超過全國70%~75%的平均水平。

針對10kV配網存在的薄弱環節采取了反事故措施后，結合配網自動化的投入，對提高配網的供電可靠性、保持配網安全穩定運行，意義深遠。