電能作為一種資源性商品，無法大規(guī)模存儲，生產(chǎn)與消費實時平衡，僅靠電源側(cè)和電網(wǎng)側(cè)資源將難以滿足調(diào)節(jié)需求。

(來源：微信公眾號“鄂電價格”作者：鄂電價格)

如何破解特殊時期電力保供難題?價格被視為調(diào)節(jié)供給和需求的最有效手段。從這一點來看，作為商品的電能，價格的調(diào)控作用同樣有效。

基于電力需求價格彈性原則，分時電價機制通過將每天24小時劃分為高峰(含尖峰)、平段、低谷等時段，對各時段分別制定不同電價水平，引導(dǎo)和鼓勵用戶削峰填谷，在高峰時段少用電、低谷時段多用電，力爭將發(fā)電曲線與用電曲線匹配，提高電力資源的利用效率。

國網(wǎng)湖北電力多措并舉，是電力保供最重要的基礎(chǔ)和保障

出梅以來(7月15日-24日)，我省氣溫持續(xù)偏高，平均氣溫、平均最高氣溫、平均最低氣溫分別為30.3℃、34.4℃、27.1℃;大部地區(qū)高溫日數(shù)2～7天，其中荊州、宜昌、武漢、咸寧、黃石、鄂州、仙桃5～7天;22日高溫范圍最廣、強度最大，15站最高氣溫達39℃以上，其中5站超40℃，赤壁最高，達40.8℃;京山(30.8℃)宜城(30.4)宜都(30.3℃)隨州(29.9℃)等4站日最低氣溫突破歷史極大值。

伴隨多地出現(xiàn)高溫天氣，電力負荷也呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，兩日內(nèi)三創(chuàng)歷史新高——7月23日12:47湖北電網(wǎng)用電負荷5235.7萬千瓦，年內(nèi)第1次創(chuàng)歷史新高，8個小時后的晚上8時56分，用電負荷5281.3萬千瓦，年內(nèi)第2次創(chuàng)歷史新高，24日午間12:42，用電負荷5393.4萬千瓦，年內(nèi)第3次創(chuàng)歷史新高，較去年最大值(5051.5萬千瓦，2023年8月4日15:05)增長341.9萬千瓦，增幅6.77%。

據(jù)了解，夏季電網(wǎng)負荷主要由兩部分組成：一是基礎(chǔ)負荷，主要包含生產(chǎn)、商業(yè)和基本生活用電，約為3150萬千瓦，工作日時段較為穩(wěn)定并具有一定的規(guī)律性。二是降溫負荷，主要包含辦公、商業(yè)和民用空調(diào)用電，約為2300萬千瓦，和氣溫高低及持續(xù)時間密切相關(guān)。

為應(yīng)對湖北電網(wǎng)持續(xù)走高的夏季用電負荷，國網(wǎng)湖北電力秉承“人民電業(yè)為人民”宗旨，超前謀劃、統(tǒng)籌部署，采取多項措施積極應(yīng)對，保持全保護、全接線方式運行，加強對重點設(shè)備的運行值守和設(shè)備運行狀態(tài)監(jiān)視，重要變電站和輸電線路全部恢復(fù)24小時駐站值班和駐點蹲守，優(yōu)先確保居民生活和重要用戶用電需求，全力確保湖北電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和電力有序供應(yīng)。

“長江云新聞網(wǎng)”報道(長江云新聞記者 李慧 通訊員 馮巖)：7月24日，湖北全網(wǎng)最大用電負荷達5393萬千瓦，兩日內(nèi)三創(chuàng)歷史新高，較去年歷史最大值增加342萬千瓦，同比增長6.7%。全省電力運行平穩(wěn)有序，居民生活和重點用電需求保障有力。

分時電價政策，是促進用戶主動錯峰的激勵要素

用戶的調(diào)節(jié)能力對電力系統(tǒng)十分重要。根據(jù)不同行業(yè)用電習(xí)慣，針對不同行業(yè)制定分時電價政策，引導(dǎo)各類用戶主動參與、發(fā)揮調(diào)節(jié)能力，進一步提升對電力系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力，有助于減少電力系統(tǒng)的投資。

那么如何發(fā)揮用戶主動錯峰避峰積極性呢?這些分時電價政策和知識您必須掌握。

工商業(yè)用戶分時電價政策

5月1日起，我省工商業(yè)分時電價機制調(diào)整方案正式實施。新的分時電價機制在充分反映電力供需特點基礎(chǔ)上，充分考慮大部分企業(yè)，尤其是中小企業(yè)的典型生產(chǎn)規(guī)律科學(xué)劃分時段，將尖、峰、平、谷四個時段合理銜接，支持企業(yè)有序錯峰生產(chǎn)。

湖北企業(yè)白天生產(chǎn)電費更高的慣例將改變。按照新方案，平段和低谷基本覆蓋了白天用電量較大的時段，工業(yè)用戶在白天正常生產(chǎn)時間可享受低價電和平價電，理論上，該時段用電電價水平預(yù)計降低40%。以12時至14時為例，在原方案中，該時段為高峰期，電價倍率1.49，按照新方案，該時段調(diào)整為低谷期，電價倍率0.48，僅為原先的三分之一。

特別提請客戶注意的是，經(jīng)省政府批準，自2022年開始在每年夏季用電高峰月份(7、8月)，省內(nèi)執(zhí)行峰谷分時電價政策用戶的尖峰時段基礎(chǔ)電價倍率由1.8調(diào)整至2.0，低谷時段基礎(chǔ)電價倍率由0.48調(diào)整至0.45。

對于用電需求大、關(guān)注用電成本變化的工商業(yè)用戶來說，分時電價對用電成本的影響，也會讓企業(yè)根據(jù)時段調(diào)整生產(chǎn)，盡量在低谷時段用電，發(fā)揮分時電價的削峰填谷作用，以此降低用電成本。

從我省7月份35kv單一制工商業(yè)用戶電價來看，尖峰時段電價1.1364元/千瓦時，平段電價0.6817元/千瓦時，對應(yīng)低谷時段電價僅0.4316元/千瓦時。

相關(guān)成功案例不少。黃岡浠水一家橡塑保溫絕熱材料研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，每天的用電量為3.64萬千瓦時，電費2.63萬元。從5月開始，企業(yè)調(diào)整了生產(chǎn)計劃，把一些耗電量大的生產(chǎn)環(huán)節(jié)安排在了中午，實現(xiàn)了錯峰降成本目標。湖北伯樂爾絕熱新材料有限公司經(jīng)理張春華：“安排了一部分員工輪班，保證了生產(chǎn)的連續(xù)性，還大大降低了電費開支。”生產(chǎn)調(diào)整后，伯樂爾5月平均電價從過去的0.82元/度降至0.74元/度。

因此，在迎峰度夏關(guān)鍵期的7、8月份，用戶錯峰用電、多用低谷電，具有非常重要的社會意義和經(jīng)濟意義!

電動汽車分時電價政策

除工商業(yè)用電的分時電價政策外，我省還建立了居民電動汽車充電樁分時電價政策。

工商業(yè)分時電價疊加居民電動汽車充電樁分時電價政策，對新能源汽車用戶和我省汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來長久利好：新能源車用戶可以在白天利用公共樁充電，享受工商業(yè)午間低谷時段的優(yōu)惠;在晚上利用居民家庭自用充電樁充電，享受夜間谷段電價，一天兩個谷段電價，充電成本進一步降低。

1.非居民用電動汽車充換電設(shè)施電價政策

電動汽車充換電設(shè)施用電價格是指電網(wǎng)企業(yè)對電動汽車充換電用戶收取的用電價格。

①向電網(wǎng)企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行工商業(yè)兩部制電價和電動汽車充換電分時電價政策。到2030年前，免收需量(容量)電費。

②其他充換電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類電價和分時電價政策。

發(fā)改價格〔2014〕1668號規(guī)定：黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格。

2023年5月出臺新輸配電價政策，我省工商業(yè)電價不再劃分“大工業(yè)”和“一般工商業(yè)及其他”兩個類別，全部統(tǒng)一歸并為“工商業(yè)用電”(單一制、兩部制)，其中工商業(yè)用戶中，用電容量在100千伏安及以下的，執(zhí)行單一制電價;100千伏安至315千伏安之間的，可選擇執(zhí)行單一制或兩部制電價;315千伏安及以上的，一般執(zhí)行兩部制電價。

因此，黨政機關(guān)、企事業(yè)單位和社會公共停車場中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行“工商業(yè)”單一制用電價格。

2.居民電動汽車充換電設(shè)施電價政策

居民用電動汽車充換電設(shè)施用電價格是指居民家庭住宅、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的電動汽車充換電設(shè)施用電電價，根據(jù)國家政策規(guī)定執(zhí)行居民合表用戶電價。

居民用電動汽車充換電用戶可自愿選擇執(zhí)行居民生活合表用電價格或居民合表分時電價。

注：平段電價以不滿1千伏居民合表用戶電價為例。

如果用戶用電電壓等級不滿1千伏，選擇執(zhí)行分時電價政策后，在現(xiàn)行居民合表用電電價標準0.580元/度(含稅)基礎(chǔ)上，低谷時段降低0.15元，高峰時段提高0.1元，尖峰時段提高0.2元。即低谷時段電價為0.43元、平時段為0.58元、高峰時段為0.68元、尖峰時段為0.78元。

如果用戶用電電壓等級超過1千伏，選擇執(zhí)行分時電價政策后，在現(xiàn)行居民合表用電電價標準0.570元/度(含稅)基礎(chǔ)上，低谷時段降低0.15元，高峰時段提高0.1元，尖峰時段提高0.2元。即低谷時段電價為0.42元、平時段為0.57元、高峰時段為0.67元、尖峰時段為0.77元。

居民電動汽車充換電設(shè)施電價政策，鼓勵新能源車用戶在晚上利用居民家庭自用充電樁充電，享受夜間谷段電價，充電成本進一步降低。