民意的勝利!電動車禁地下室充電條例被刪除
中國電動車網獲悉,《南寧市電動自行車管理條例(草案)》征求立法意見以來,就市民、早報網友提出的意見和建議,南寧市法制辦形成了草案專家論證稿。6月26日,來自人大、社科院、交警、法律界等方面的專家代表就專家論證稿開展立法論證。對于網友反映較多的“禁止電動自行車在地下室和半地下室等公共區域停放或者充電條款”,專家論證稿采納了網友的建議,已經刪除該規定。
此前,“地下室禁電動車充電條款”擬定的初衷不言而喻,無疑是為了規范電動車的管理,從這一點來說,是可以理解和支持的。之所以引發爭議,主要是因為公共利益無法得到很好的兼顧。誠如網友提出的,很多新小區已實施人車分流,大多在地下停車場設置電動自行車停車區域,如果禁止,已建成小區就很難再找到地方設置停車棚、充電棚,而且露天充電會更不安全。由此可見,這個引發爭議的條款在并不具備良好的群眾基礎。
目前,南寧市電動自行車保有量達200多萬輛,這已是一個不爭的事實。電動車停放和充電問題涉及眾多市民利益,因此,相關政策的制定必須凝聚起民意的最大公約數,用一種嚴肅的、負責的態度來對待。南寧市刪除“地下室禁電動車充電條款”是對民意的尊重。
立法的目的主要是為了協調社會關系,解決社會矛盾。管理部門能傾聽民意,適時調整政策,是尊重民意的體現,值得點贊。但是尊重民意,不是簡單的“一刪了之”,更不意味著可以放手不管。網民之所以反對,只是因為當前施行這一條款還存在一定的局限性,管理部門應該在最大限度地平衡各方利益的同時,把安全管理放在首要位置。例如,加大宣傳力度,提高市民的安全意識;在固定的地方設立充電區,規范電動車的充電管理;健全完善相關消防設施,最大限度消除安全隱患等等。
電動車該如何充電,不是一個小問題,它折射出政府管理部門的執政能力。一個政策的出臺要多看看老百姓真正想什么、需要什么,這樣才能作出科學決策,把工作做到點子上。既兼顧問題實際,又照顧市民利益,這樣的政策才是好政策。

責任編輯:蔣桂云
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