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中國政策補貼為電動車推廣創建良好環境

2018-06-26 15:58:14 中國電動車網  點擊量: 評論 (0)
中國的許多小城市也在試圖推廣電動車,廣西省柳州市允許電動車在客車車道上行駛,并優先為電動車車主提供停車位。

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據外媒報道,盡管中國及其他地區的買家仍偏向于內燃機車,但中國的電動車政策為比亞迪、北汽等中國車企以及寶馬、特斯拉等國外車企創造了良好的市場機遇。

據彭博新能源財經的一份報告,2017年中國國內電動車銷量為57.9萬輛,實行燃油車限令(gasoline-car restrictions)的六座城市的電動車銷量占比為40%,更是占到全球電動汽車銷量的21%。

北京、上海、深圳、天津、杭州和廣州的電動汽車銷量增幅是中國國內平均增幅的2-4倍,相較于政府及汽車共享公司,個人用戶的購車比例比其他地方高。

在中國國內,為汽油車申請車牌往往要耗費數年時間,需要出高價搶拍牌照,這概率絲毫不亞于中彩票,像上海這類大城市,在每月的車牌競拍中,其標價甚至高達1.4萬美元。若購買一輛電動車,則免費獲得車牌號,獲得的時間也要快上許多。

據中國汽車工業協會(China Association of Automobile Manufacturers)透露,去年中國電動車銷量僅占中國乘用車銷量的2%。

據彭博新能源財經(BNEF)透露,相較之下,電動車銷量在全球乘用車銷量所占比重不足1%。

未來還有更多的城市將采取燃油車限令,中國將積極應對空氣污染及高速擁堵。海南島表示,本月將限制汽油車登記,南京、佛山、成都、西安等城市或將采取類似措施。

中國致力于確定一個內燃機車禁售時間表,期望到2025年,純電動車、插電式混動車及燃料電池車在新車銷量中的占比將達到20%。

上海自1994年開始采取車牌競拍機制,旨在控制大城市的交通擁堵。去年該市的居民數為2420萬人,擁有的車輛數為359萬輛。

中國的許多小城市也在試圖推廣電動車,廣西省柳州市允許電動車在客車車道上行駛,并優先為電動車車主提供停車位。

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責任編輯:蔣桂云

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