國泰國證新能源汽車(LOF)基金06月21日上漲0.44%，現(xiàn)價0.905元，成交38.12萬元。當(dāng)前本基金場外凈值為0.8716元，環(huán)比上個交易日下跌2.66%，場內(nèi)價格溢價率為4.29%。

本基金為上市可交易型股票型基金、指數(shù)型基金，金融界基金數(shù)據(jù)顯示，近1月本基金凈值下跌16.06%，近3個月本基金凈值下跌19.47%，近6月本基金凈值下跌18.01%，近1年本基金凈值下跌11.57%，成立以來本基金累計(jì)凈值為0.8716元。

本基金成立以來分紅0次，累計(jì)分紅金額0億元。目前該基金開放申購。

基金經(jīng)理為徐皓，自2015年08月27日管理該基金，任職期內(nèi)收益-11.36%。

徐成城，自2018年05月31日管理該基金，任職期內(nèi)收益-8.73%。

最新基金定期報告顯示，該基金重倉持有贛鋒鋰業(yè)(持倉比例5.70%)、匯川技術(shù)(持倉比例5.59%)、華友鈷業(yè)(持倉比例5.41%)、天齊鋰業(yè)(持倉比例5.31%)、亨通光電(持倉比例4.84%)、上汽集團(tuán)(持倉比例4.64%)、比亞迪(持倉比例4.55%)、宇通客車(持倉比例4.33%)、長安汽車(持倉比例3.24%)、中信國安(持倉比例2.81%)、華西證券(持倉比例0.10%)、江蘇租賃(持倉比例0.06%)、天邑股份(持倉比例0.01%)、湖南鹽業(yè)(持倉比例0.01%)、宏川智慧(持倉比例0.01%)。

報告期內(nèi)基金投資策略和運(yùn)作分析

中美摩擦、國內(nèi)金融監(jiān)管以及新經(jīng)濟(jì)企業(yè)的大力扶持帶來了大盤藍(lán)籌的回調(diào)以及隨后創(chuàng)業(yè)板、軍工及醫(yī)療的活躍。新能源汽車板塊一季度表現(xiàn)搶眼，指數(shù)波段性表現(xiàn)明顯。作為完全跟蹤標(biāo)的指數(shù)的被動型基金，本基金避免了不必要的主動操作，減少了交易沖擊成本，并通過精細(xì)化管理確保基金組合與指數(shù)權(quán)重基本一致。

報告期內(nèi)基金的業(yè)績表現(xiàn)

本基金在2018年第一季度的凈值增長率為-1.75%，同期業(yè)績比較基準(zhǔn)收益率為-1.50%。

管理人對宏觀經(jīng)濟(jì)、證券市場及行業(yè)走勢的簡要展望

一季度A股完成了二次探底，系統(tǒng)性風(fēng)險有了較大程度的釋放，政策導(dǎo)向?qū)τ陲L(fēng)格的影響十分明顯，機(jī)構(gòu)調(diào)倉對于創(chuàng)業(yè)板、軍工及醫(yī)藥板塊的活躍有較好的支撐作用。隨著監(jiān)管職能及部門整合歸位，大盤風(fēng)險整體有限，隨著中美貿(mào)易摩擦的破局以及MSCI增量資金的到來，大盤有望先平后揚(yáng)。新能源汽車行業(yè)景氣度、關(guān)注度較高，在一定調(diào)整后，具備較大彈性，或有較好的波段操作性機(jī)會。國泰國證新能源汽車指數(shù)分級基金(160225)，跟蹤國證新能源汽車指數(shù)(399417)，可以減少投資者選股時間精力成本，分散投資降低風(fēng)險。新能源汽車行業(yè)的高成長性，擁有較廣闊的空間，投資者可關(guān)注新能源汽車板塊的投資價值。