2018年新的補(bǔ)貼政策已經(jīng)正式實(shí)施，國(guó)家對(duì)續(xù)航超過(guò)400公里的車(chē)型補(bǔ)貼比2017年還有提升，今年各大車(chē)企紛紛對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行了升級(jí)，400公里的續(xù)航已經(jīng)成為了基本的標(biāo)配。

例如比亞迪秦EV、e5、吉利帝豪EV，包括剛剛上市的廣汽傳祺GE3 等等都已經(jīng)推出了升級(jí)版，部分車(chē)型已經(jīng)將續(xù)航升至450km以上。這些升級(jí)版車(chē)型的售價(jià)卻與2017年基本持平，部分車(chē)型甚至有所下調(diào)。

下面就為車(chē)友們推薦幾款續(xù)航超400km的A級(jí)純電動(dòng)車(chē)型，供大家參考。

01.比亞迪秦EV450

比亞迪秦EV是一款緊湊型轎車(chē)，2018款比亞迪秦EV450于3月31日正式上市，這是2017年秦EV300 的升級(jí)版。外觀造型整體保持一致，但前臉融入了家族式設(shè)計(jì)。

新車(chē)尺寸與目前在售車(chē)型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4740/1770/1490mm，軸距為2670mm。

配置方面，新車(chē)由原來(lái)的磷酸鐵鋰電池?fù)Q裝了三元鋰電池，電池組能量密度提升至最高140.97kW/kg，工況續(xù)航里程可達(dá)到400km，同時(shí)在60km/h狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)480km。

秦EV作為比亞迪新能源陣營(yíng)里面的元老級(jí)車(chē)型，也是比亞迪純電轎車(chē)車(chē)型的主要產(chǎn)品之一。2018年1-5月，比亞迪秦EV的總銷(xiāo)量3031輛，在比亞迪新能源車(chē)型銷(xiāo)量中排名第三位。

02.2018款比亞迪e5

3月31日，比亞迪旗下2018款比亞迪e5 450正式上市，新車(chē)補(bǔ)貼后售12.99-13.99萬(wàn)。

2018款比亞迪e5 450整體與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，最大的變化同樣在于搭載了比亞迪最新的電池智能溫控管理系統(tǒng)，電池組從磷酸鐵鋰更換為三元鋰，NEDC綜合工況續(xù)航里程400公里，進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，用的是比亞迪自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，其最大功率為160kW，峰值扭矩為310N·m，綜合工況續(xù)航里程提升至400公里，在60公里等速狀態(tài)下，續(xù)航里程可達(dá)到480公里。

比亞迪e5同樣是比亞迪純電動(dòng)轎車(chē)系列的主力車(chē)型，2018年5年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了12575輛，在比亞迪新能源車(chē)型銷(xiāo)量排名中位列第三。

03.吉利帝豪EV 450

3月29日，吉利帝豪EV450正式上市，推出的3個(gè)系列車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)為13.58-15.58萬(wàn)元。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。

動(dòng)力方面，帝豪EV450搭載一臺(tái)最大功率為120kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩為250Nm。新車(chē)型采用容量為52kWh的三元鋰電池，能量密度達(dá)到142.07Wh/kg，并搭載了ITCS2.0技術(shù)的電池智能溫控管理系統(tǒng)，可以讓車(chē)輛在-30至50℃的低溫環(huán)境下正常工作。直流快充從30%到80%只需半小時(shí)，慢充用時(shí)9個(gè)小時(shí)左右。

吉利帝豪EV在國(guó)內(nèi)緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)一直占有一席之地，2017年銷(xiāo)量達(dá)到2.32萬(wàn)輛，今年1-4月份的銷(xiāo)量達(dá)到0.53萬(wàn)左右。

04.廣汽GE3 530

6月11日，廣汽傳祺GE3 530正式開(kāi)啟全國(guó)預(yù)售，這是一款定位中高端的純電動(dòng)SUV，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)14萬(wàn)元起，將于8月底正式交付。

在NDEC工況條件下，新車(chē)的綜合續(xù)航里程將達(dá)到410km。而在60km/h等速條件下的最大續(xù)航里程也將達(dá)到530km。

新車(chē)搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率132kW，峰值扭矩290N·m，0-50km/h加速時(shí)間僅僅4秒。電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。電池輕量化再升級(jí)，電量增加10kWh，電池卻減重28kg，使百公里電耗進(jìn)一步降低至14.7kWh/100km。

可以看出，傳祺GE3 530比2017年版本上市之初的價(jià)格還要下調(diào)了1萬(wàn)元左右，這主要得益于2018年的補(bǔ)貼新政對(duì)續(xù)航超出400公里的補(bǔ)貼較去年還有提升。

傳祺GE3與2017年6月上市，銷(xiāo)量在2018年1月達(dá)到最高，銷(xiāo)量為536輛。可以說(shuō)表現(xiàn)并不突出。2018年1-4月，傳祺GE3的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到1829輛。傳祺GE3 530的上市表現(xiàn)具體如何還有待觀察。

05.北汽新能源EU5

EU5是北汽新能源2018年的又一大力作，這是一款純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)，北汽新能源推出EC系列小微型電動(dòng)車(chē)后，在轎車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)力。

新車(chē)尺寸方面長(zhǎng)寬高4650*1820*1510mm，軸距2670mm;北汽新能源EU5提供兩種車(chē)型，R500版本純電綜合續(xù)航為416km，等速續(xù)航能力520km;R550版本純電綜合續(xù)航為450公里，等速續(xù)航能力570km。這基本上可算是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)型的頂級(jí)水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，該車(chē)采用電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力(160kw)，0-100km加速時(shí)間為7.8秒。

北汽EU5補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)12.99-16.19萬(wàn)，可以看出這款車(chē)的價(jià)格也比較有競(jìng)爭(zhēng)力。

06.江淮IEVA50 400

江淮新能源iEVA50已經(jīng)正式上市，推出了續(xù)航310km、330km和400km三款版本。其中310km版本搭載的是47kWh的磷酸鐵鋰電池，330km搭載的是47kWh的三元鋰電池，續(xù)航400km的版本搭載的是60kWh三元鋰電池。售價(jià)區(qū)間12.25-14.45萬(wàn)。

其中最高續(xù)航版本的江淮IEVA50 工況續(xù)航可達(dá)400公里，最大續(xù)航里程提升到了500公里，補(bǔ)貼后售價(jià)14.45萬(wàn)。可以說(shuō)這是目前江淮新能源陣營(yíng)中續(xù)航最大的車(chē)型。

該車(chē)是基于燃油版和悅打造，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm，定位為緊湊級(jí)純電動(dòng)車(chē)。

在動(dòng)力上，江淮IEVA50將搭載最大功率為110kW的電動(dòng)機(jī)，其峰值扭矩330N·m，0-50km加速4s，最高車(chē)速≥150km/h。

2018年新的補(bǔ)貼政策已經(jīng)正式實(shí)施，國(guó)家對(duì)續(xù)航超過(guò)400公里的車(chē)型補(bǔ)貼比2017年還有提升，今年各大車(chē)企紛紛對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行了升級(jí)，400公里的續(xù)航已經(jīng)成為了基本的標(biāo)配。