純電動廂式物流車成昆明貨運新秀

2018-01-17 15:44:15 昆明日報　點擊量：評論 (0)

　　2017年12月底，133臺純電動廂式物流車交付物流企業使用，這意味著昆明從此有了純電動的廂式物流車，解決了市區內物流最后一公里的問題

　　2017年12月底，133臺純電動廂式物流車交付物流企業使用，這意味著昆明從此有了純電動的廂式物流車，解決了市區內物流“最后一公里”的問題。

　　本報訊記者張怡攝影報道隨著昆明客車制造有限公司133臺純電動廂式物流車全部完成交付，并掛上新能源汽車的專用號牌，城市物流開啟一個新的時代。記者從該公司獲悉，今年將加大純電動廂式物流車的生產力度，加強車輛性能，爭取其產值達到公司總產值的一半。

　　2017年，昆明客車制造有限公司實現銷量453臺，同比增長158.86%，營業收入同比增長116.27%，企業項目推進取得了實實在在的成效。1月12日，記者在公司看到，統一停放在廠區內白綠相間的幾十輛純電動廂式物流車很是顯眼，清一色的綠色牌照整齊劃一。

　　昆明客車制造有限公司副總經理周鵬飛介紹，純電動廂式物流車是他們公司2017年的重點項目，10月全面投產后，2017年12月底，133臺車已完成交付，并掛上了新能源汽車的專用號牌。這不僅意味著昆明從此將有純電動的廂式物流車，更標志著市區內物流“最后一公里”的問題也能得到解決。

　　自2014年昆明客車改裝廠重組并更名為昆明客車制造有限公司后，昆明客車制造有限公司便致力于發展清潔能源和新能源客車。2017年，110臺8米純電動公交車、150臺10.5米混合動力公交車和133臺純電動廂式物流車是公司具有代表性的重點項目。其中，純電動廂式物流車的交付填補了物流行業的空白，解決了市區內貨物運送困難的問題。

　　“在市區內經常可以看見微型面包車拉滿貨物行駛在道路上，這對駕駛員及行人都有很大的安全隱患。”周鵬飛說，針對微型貨車不能進城導致市內“運貨難”，相關政策提出貨運車“人貨分離”的要求。2016年，公司萌發了將新能源電動汽車生產技術用于物流車生產的想法。經過前期調研、規劃，2017年，首批133臺純電動廂式物流車投入生產并在當年完成下線。

　　周鵬飛指出，純電動廂式物流車動力足，續航里程260千米，最高時速可達140千米。首批133臺汽車主要交付云南一微新能源汽車物流有限責任公司、云南道驪商貿有限公司等企業，節省了企業40%的物流運營成本。而在這之前，昆明電動物流行業還屬于空白，首批純電動廂式物流車投入運營無疑打破了小型貨車進城受限，微型面包車運貨存在隱患的問題，為城市物流開啟一個新的時代。

　　“2017年純電動廂式物流車的生產處于起步階段，但其產值已經占了總產值的三分之一。”周鵬飛表示，今年將加大純電動廂式物流車的生產力度，將120瓦時每公斤的電池能源密度提升至140瓦時每公斤，續航里程提到320千米。