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各國扶持政策陸續(xù)落地 智能汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/h1>
2018-01-15 14:41:23 中國證券網(wǎng) 　 點(diǎn)擊量： 評論 (0)
美國交通部長趙小蘭14日在底特律參加北美車展一個活動時表示，特朗普政府計(jì)劃在今年夏季公布新的自動駕駛汽車指南，旨在為汽車廠商研發(fā)和生
美國交通部長趙小蘭14日在底特律參加北美車展一個活動時表示，特朗普政府計(jì)劃在今年夏季公布新的自動駕駛汽車指南，旨在為汽車廠商研發(fā)和生產(chǎn)自動駕駛汽車提供更多便利。近日，我國發(fā)改委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，面向社會各界公開征求意見，這也是我國智能汽車領(lǐng)域的頂層設(shè)計(jì)文件。除國家支持外，我國科技巨頭也開始布局無人駕駛，百度已退出了百度“無人車”，阿里巴巴也證實(shí)布局自動駕駛相關(guān)技術(shù)。可見，無論是國家層面，還是企業(yè)層面，對無人駕駛的關(guān)注度正逐漸升溫。
 
各國政府支持度加大 扶持政策相繼出臺
 
美國交通部長趙小蘭14日在底特律參加北美車展一個活動時表示，特朗普政府計(jì)劃在今年夏季公布新的自動駕駛汽車指南，旨在為汽車廠商研發(fā)和生產(chǎn)自動駕駛汽車提供更多便利。趙小蘭在此次活動上發(fā)表講話說，新的指南不僅解決研發(fā)自動駕駛汽車的問題，還將為汽車廠商把自動駕駛技術(shù)運(yùn)用到公共汽車、地鐵等公交系統(tǒng)以及其他運(yùn)輸工具上掃除障礙。2017年9月，美國交通部發(fā)布自動駕駛汽車指南2.0版，給汽車廠商更大自由來測試自動駕駛汽車。
 
英國財(cái)政大臣菲利普˙哈蒙德表示，政府的目標(biāo)是在2021年前實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車上路行駛，而且這種汽車是“完全無人駕駛的”，即車上沒有保障安全的駕駛員存在。英國政府表示，無人駕駛領(lǐng)域在2035年前對英國經(jīng)濟(jì)來說，將意味著280億英鎊的產(chǎn)值，支撐約2.7萬個就業(yè)崗位。
 
而在我國，國家發(fā)改委1月5日印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見稿)，目標(biāo)是到2020年智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高級別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。據(jù)悉，發(fā)改委還將完善扶持政策，具體包括積極引導(dǎo)社會資本、金融資本，加大對國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺等公共平臺的支持力度，推動智能汽車基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。
 
近期目標(biāo)是到2020年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到50%，中高級別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場化應(yīng)用，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展，大城市、高速公路的車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%，北斗高精度時空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
 
中期目標(biāo)是到2025年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實(shí)現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。“人–車–路–云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
 
遠(yuǎn)期目標(biāo)是到2035年，中國標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球，率先建成智能汽車強(qiáng)國，全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會。
 
多位專家表示，智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。從技術(shù)層面看，汽車始終是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體，隨著信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能汽車已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。(以上內(nèi)容來自于新華社、經(jīng)濟(jì)參考報、上海證券報)
 
巨頭布局無人駕駛 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展望提速
 
除政策層面高度重視外，BATJ等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及多個汽車集團(tuán)均早已開始大幅布局智能汽車領(lǐng)域，并取得重大成果。3個月前，騰訊、百度兩大巨頭于同一天內(nèi)發(fā)布智能汽車且均計(jì)劃于2018年量產(chǎn)。美國芯片巨頭高通公司也已獲得了在加州公路上測試自動駕駛汽車的許可證。
 
1月14日，阿里巴巴首次出現(xiàn)在國際最大的自動駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI道路場景分割排行榜上。榜單顯示，阿里人工智能團(tuán)隊(duì)iDST獲得三項(xiàng)分割任務(wù)第一，包括UU_ROAD(鄉(xiāng)村車道)與UMM_ROAD(多車道)兩項(xiàng)特定場景任務(wù)，及整體場景的綜合評測任務(wù)URBAN_ROAD(城市車道)。
 
據(jù)澎湃新聞報道，阿里巴巴方面證實(shí)了這一消息，不過否認(rèn)阿里將進(jìn)軍自動駕駛業(yè)務(wù)。阿里方面表示，該公司重視基礎(chǔ)科學(xué)研究，自動駕駛技術(shù)是其中一部分，該項(xiàng)研究正由阿里巴巴機(jī)器視覺科學(xué)家任小楓率領(lǐng)。
 
百度方面近期也有新進(jìn)展，美國時間1月8日下午，百度在拉斯維加斯舉行的發(fā)布會上，正式發(fā)布了Apollo2.0版本。Apollo還宣布將在2018年全面支持包括NVIDIA、Intel、NXP、Renesas在內(nèi)的四大主流計(jì)算平臺。Apollo已成為全球最具活力的自動駕駛開放平臺，陸續(xù)還會有更多合作伙伴加入。
 
根據(jù)《2017智能網(wǎng)聯(lián)白皮書》測算，2017年我國汽車智能網(wǎng)聯(lián)的市場規(guī)模為584億美元，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到1097億美元，復(fù)合增速為23%。隨著市場的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、5G、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多行業(yè)將隨之全面受益。
 
車聯(lián)網(wǎng)方面，T-BOX作為大數(shù)據(jù)來源，有望率先迎來爆發(fā)。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)包含主機(jī)、車載T-BOX、手機(jī)APP及后臺系統(tǒng)四部分。其中，車載T-BOX主要用于與手機(jī)APP及后臺系統(tǒng)通信。目前，車載T-BOX已經(jīng)在部分城市的出租車上得到實(shí)際應(yīng)用。此外，5G網(wǎng)絡(luò)有望在2018年正式推出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5G的推出將有效解決車聯(lián)網(wǎng)的高延遲和低帶寬的問題，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展創(chuàng)造了必要的環(huán)境。
 
招商證券分析師認(rèn)為，未來為了在車道保持、自動變道、自動跟車等方面實(shí)現(xiàn)第二階段、第三階段的自動駕駛，2018年部分國內(nèi)企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)低頻毫米波雷達(dá)的量產(chǎn)，國產(chǎn)EPS有望打入整車二級供應(yīng)商序列，毫米波雷達(dá)的需求量將增多。
 
自動駕駛和智能汽車只是應(yīng)用級別的“結(jié)果”，驅(qū)動這些應(yīng)用的核心是人工智能的深度算法和半導(dǎo)體芯片。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著汽車電子化和智能化的快速發(fā)展，占據(jù)智能聯(lián)網(wǎng)汽車價值鏈上游的是人工智能算法公司和生產(chǎn)中央處理器及內(nèi)存儲器的芯片半導(dǎo)體巨頭。
 
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責(zé)任編輯：lixin

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