國軒高科：2018產能將達到14GWH 續航300公里以上車型將選用三元622VDA電池
國軒高科在1月9日接待來訪的機構調研者時說：公司現有產線2018年預計可以產出動力電池6 5gwh,2018年上半年公司還將有6-7gwh產線建
國軒高科在1月9日接待來訪的機構調研者時說：公司現有產線2018年預計可以產出動力電池6.5gwh,2018年上半年公司還將有6-7gwh產線建設投產，其中三元622產線5gwh。因此公司2018預計全年產量可達到8-9gwh動力電池，本年年底公司整體產能約可達到13-14gwh。
國軒高科表示，公司已與澳大利亞一礦業公司簽署長期采購協議，采購鋰輝石原礦，后在國內委托加工。經核算公司本年碳酸鋰采購成本將大幅降低。關于金屬鈷的方面，公司將繼續提高電池能量密度及三元正極鎳含量比例，從而降低每kwh電池鈷金屬用量。本年升級后量產三元622電池產品，正極材料中鎳鈷錳三種金屬比例已達到6.5:1.5：2，每千瓦時金屬鈷用量約為三元333電池40%。
2018年公司200-250kwh續航里程乘用車將繼續使用公司升級后32131磷酸鐵鋰電池，擴大原有供應量。300kwh以上中高端乘用車型將使用公司三元622VDA電池，開拓新汽車品牌目錄。
2018年，將是動力電池行業并購整合的關鍵一年，行業集中度的進一步提升將促進新能源汽車產業的平穩有序發展，公司目前整體財務狀況較好，亦在考慮相關投資方向。國軒高科表示。
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
我要收藏
個贊
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網
-
新基建助推 數據中心建設將迎爆發期
2020-06-16數據中心,能源互聯網,電力新基建 -
泛在電力物聯網建設下看電網企業數據變現之路
2019-11-12泛在電力物聯網 -
泛在電力物聯網建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯網案例
-
權威發布 | 新能源汽車產業頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產業,設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業發展
-
探索 | 既耗能又可供能的數據中心 打造融合型綜合能源系統
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯網 -
5G新基建助力智能電網發展
2020-06-125G,智能電網,配電網 -
從智能電網到智能城市
