推廣新能源從買車優(yōu)惠轉(zhuǎn)為用車優(yōu)惠

2017-12-08 11:44:31 來源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào) 作者：李金友　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

12月2日，武漢市發(fā)放首塊新能源汽車專用號(hào)牌照——綠牌，這是武漢市在湖北省率先啟用新能源汽車專用號(hào)牌。　　武漢的新能源汽車將掛上全新的身份證。自12月2日起，在武漢市新上牌的新能源汽車全部使用新式號(hào)

12月2日，武漢市發(fā)放首塊新能源汽車專用號(hào)牌照——“綠牌”，這是武漢市在湖北省率先啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

　　武漢的新能源汽車將掛上全新的“身份證”。自12月2日起，在武漢市新上牌的新能源汽車全部使用新式號(hào)牌；已領(lǐng)取了普通汽車號(hào)牌的新能源汽車，可換領(lǐng)新式號(hào)牌，也可繼續(xù)使用原有的普通汽車號(hào)牌。

　　推廣新能源轉(zhuǎn)向“用車優(yōu)惠”

　　根據(jù)公安部交通管理局的部署，自2017年11月20日起，在全國(guó)分三批推廣新能源汽車專用號(hào)牌，年底前所有省份省會(huì)城市及部分地市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，明年上半年全國(guó)全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。武漢市是第二批啟用新能源汽車專用號(hào)牌的城市。

　　啟用新能源汽車專用號(hào)牌，標(biāo)志著我國(guó)正在實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及差異化管理政策，推廣新能源汽車出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折——由“買車優(yōu)惠”轉(zhuǎn)向“用車優(yōu)惠”。

　　新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車，使用專用牌照，可以把新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車明顯地標(biāo)識(shí)出來，從而實(shí)施差異化的交通管理政策，享受區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車的“交通優(yōu)惠”。

　　此前，我國(guó)推廣新能源汽車采用的是“買車優(yōu)惠”——對(duì)購買新能源汽車給予國(guó)家和地方雙重補(bǔ)貼。相比傳統(tǒng)燃油汽車，新能源汽車的研發(fā)成本高，因此銷售價(jià)格比相同配置、級(jí)別的傳統(tǒng)燃油汽車高出一大截。對(duì)給予補(bǔ)貼，可以降低新能源汽車在市場(chǎng)上的“準(zhǔn)入門檻”，首先在價(jià)格上鼓勵(lì)消費(fèi)者購買。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，此前新能源車補(bǔ)貼政策是推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展的“推動(dòng)力”，雖然有補(bǔ)貼誘惑，在推廣新能源汽車上短期見效快，但不是可持續(xù)的辦法。推廣新能源車使用專用號(hào)牌，未來對(duì)推動(dòng)消費(fèi)購買的意義極其重大，雖然補(bǔ)貼逐步退坡，但日常的便利和路權(quán)等更是消費(fèi)者關(guān)注的。

　　據(jù)介紹，對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策，國(guó)家采取了“退坡機(jī)制”，即國(guó)家和地方給予的補(bǔ)貼逐年遞減，到2020年將完全取消。

　　“綠牌”車可暢行長(zhǎng)江大橋

　　武漢市首塊新能源汽車“身份證”，掛在了一輛東風(fēng)風(fēng)神E70的車上，車號(hào)為鄂AD12222。東風(fēng)風(fēng)神E70是東風(fēng)乘用車公司生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車，，最大續(xù)航里程超500公里，綜合工況續(xù)航里程超過351公里——從武漢開到襄陽，不用中途充電。

　　開著這輛掛著專用號(hào)牌的東風(fēng)風(fēng)神E70，有哪些“用車優(yōu)惠”？據(jù)湖北公安交管部門介紹，開著它通行長(zhǎng)江大橋、江漢一橋不受單雙號(hào)限行的規(guī)定；使用原號(hào)牌的新能源車輛，同樣享受通行長(zhǎng)江大橋及江漢一橋不受單雙號(hào)限行規(guī)定的措施。

　　此外，新能源汽車將在停泊等方面享受優(yōu)惠待遇，純電動(dòng)汽車年檢無需檢測(cè)尾氣排放，燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車也暫不列入尾氣排放檢測(cè)范圍。

　　明年，購買新能源汽車仍可享受國(guó)家和地方給予的雙重補(bǔ)貼，但將比今年的補(bǔ)貼減少20%；同時(shí)，還可享受免征車輛購置稅的優(yōu)惠政策。

責(zé)任編輯：lixin

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