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蕭霞:充電堆技術

2017-08-23 10:30:58 新華網     點擊量: 評論 (0)
圖為 深圳奧特迅電力股科技股份有限公司董事長蕭霞新華網北京8月21日電(索煒)隨著我國對電動汽車的大力支持,至2016年,《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》報告顯示,中國首次在電動汽車發展指數的整體排名

圖為 深圳奧特迅電力股科技股份有限公司董事長蕭霞
 
新華網北京8月21日電(索煒)隨著我國對電動汽車的大力支持,至2016年,《2017年第二季度全球電動汽車發展指數》報告顯示,中國首次在電動汽車發展指數的整體排名中躍居全球第一,中國電動汽車銷量快速增長。
 
然而,在17日召開的2017第七屆中國能源高層對話上,深圳奧特迅電力股科技股份有限公司(下稱“奧特迅”)董事長蕭霞向新華網記者指出,基于我國目前電動汽車的保有量,盡管我國已建成近20萬個充電樁,但我國充電樁缺口還很大,且利用率低,土地需求問題難以解決。她表示,解決這些問題的關鍵是功率匹配的問題。
 
她稱,在土地使用方面,按照目前的一車一樁的慢充技術,一輛車就需要一個車位,如果國家全面推廣新能源電動汽車,將難以為繼。
 
“我們的理念是把充電站建的像加油站一樣”。蕭霞介紹,奧特迅從2014年開發“堆”的產品。首先,可以解決資源問題,即土地,蕭霞稱,可節約大約80%以上的土地。第二,對于城市的電網擴容需求將大大減少,只需要原來的20%—30%。第三,采用該技術的充電站采用集中式管理,更加安全。
 
蕭霞說:“這個技術能使公共充電站成為一種可能。在1000平方米的土地上,在現在的技術水平下,能滿足800輛車的充電,隨著平均充電功率越來越高,兩、三倍的車都可以在那里充電。
 
同時,蕭霞也表示,目前汽車行業都在朝著大功率發展,長期來看,會大小功率共存,充電站怎樣能滿足多種功率的車充電值得深思。蕭霞稱,研究發現,一般人開車的出行習慣同是3至5分鐘內加滿油或充滿電,按照續航里程為300公里的情況計算,要達到幾分鐘內充滿電,則平均充電功率約需300—400KW,遠高于目前充電站平均功率的40KW,基于此,奧特迅發明了矩陣式柔性充電堆技術,平均功率可以達到300—500KW。
 
據了解,奧特迅大廈從2014年底就開始試運行一個800KW功率的柔性充電堆,按照深圳發改委的要求,奧特迅將在今年年底在深圳市建成100個集約式柔性充電站,目前已有約20多個集約式柔性充電站在深圳服務,情況良好。
 
蕭霞介紹,目前我國已開始做矩陣式柔性充電堆的國家標準,預計將在明年初或今年底推出。
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責任編輯:lixin

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