不久前，在青島舉行的2017中國(guó)清潔能源汽車高峰論壇上，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)2020年有望進(jìn)入快速發(fā)展期，從2016到2020年是關(guān)鍵時(shí)期，政府企業(yè)都要發(fā)力。

“2017中國(guó)清潔能源汽車高峰論壇”以“綠色發(fā)展與清潔能源汽車未來”為年度主題，與會(huì)專家深度分析我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)。

近年來，在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列政策以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車取得了階段性的發(fā)展成果。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱先生指出，清潔能源汽車再次引發(fā)關(guān)注一方面有利于持續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，另一方面有利于提升普通混合動(dòng)力、天然氣、甲醇等其他清潔能源，多種技術(shù)路線并存發(fā)展，將有利促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、清潔化轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資顯現(xiàn)熱潮，政策體系的日趨完善將促進(jìn)新能源汽車向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

對(duì)于“清潔能源汽車”的界定，王秉剛表示，要從能源生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)過程與汽車制造過程進(jìn)行全壽命周期評(píng)價(jià)，清潔能源汽車是相對(duì)的概念，節(jié)能意味著減排。我國(guó)已經(jīng)確定以純電驅(qū)動(dòng)(包括EV、PHEV、FEV)為清潔能源汽車主要方向，同時(shí)應(yīng)用HEV等技術(shù)降低汽車消耗。

國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2020年以后電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)提速，2030年以后燃料電池汽車也會(huì)形成一定規(guī)模，混合動(dòng)力將成為傳統(tǒng)燃油與天然氣汽車的主要節(jié)能措施。

不久前，在青島舉行的2017中國(guó)清潔能源汽車高峰論壇上，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛表示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)2020年有望進(jìn)入快速發(fā)展期，從2016到2020年是關(guān)鍵時(shí)期，政府企業(yè)都要發(fā)力。

“2017中國(guó)清潔能源汽車高峰論壇”以“綠色發(fā)展與清潔能源汽車未來”為年度主題，與會(huì)專家深度分析我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)。

近年來，在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列政策以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)引領(lǐng)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車取得了階段性的發(fā)展成果。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心黨委書記于凱先生指出，清潔能源汽車再次引發(fā)關(guān)注一方面有利于持續(xù)推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，另一方面有利于提升普通混合動(dòng)力、天然氣、甲醇等其他清潔能源，多種技術(shù)路線并存發(fā)展，將有利促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、清潔化轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)前我國(guó)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資顯現(xiàn)熱潮，政策體系的日趨完善將促進(jìn)新能源汽車向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。

對(duì)于“清潔能源汽車”的界定，王秉剛表示，要從能源生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)過程與汽車制造過程進(jìn)行全壽命周期評(píng)價(jià)，清潔能源汽車是相對(duì)的概念，節(jié)能意味著減排。我國(guó)已經(jīng)確定以純電驅(qū)動(dòng)(包括EV、PHEV、FEV)為清潔能源汽車主要方向，同時(shí)應(yīng)用HEV等技術(shù)降低汽車消耗。

國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2020年以后電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)提速，2030年以后燃料電池汽車也會(huì)形成一定規(guī)模，混合動(dòng)力將成為傳統(tǒng)燃油與天然氣汽車的主要節(jié)能措施。