山西成為新能源汽車蓄電池回收利用試點地區(qū)
工信部、科技部等七部門近日確定新能源汽車動力蓄電池回收利用試點地區(qū),包括京津冀地區(qū)、山西等地區(qū)。各試點地區(qū)可采取回購、以舊換新等措施促進動力蓄電池回收。
我國已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國,截至2017年底累計推廣新能源汽車180多萬輛。在太原、陽泉已經(jīng)完成出租車“油改電”的切換,太原全市的8292輛出租車全部更換為電動車,成為了全國第一個出租車全部電動化的城市。從電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面測算,2018年后新能源汽車動力蓄電池將進入規(guī)模化退役,預(yù)計到2020年累計將超過20萬噸。動力蓄電池退役后,如果處置不當(dāng),會帶來環(huán)境影響和安全隱患,也會造成資源浪費。
根據(jù)試點安排,各地區(qū)結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特點,開展廢舊動力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用。各地區(qū)可推動汽車生產(chǎn)企業(yè)落實生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度,建立回收服務(wù)網(wǎng)點,采取回購、以舊換新等措施促進動力蓄電池回收。同時,制定出臺支持動力蓄電池回收利用的配套政策措施,利用好稅收優(yōu)惠政策。
省經(jīng)信委制定的《山西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)2018年行動計劃》顯示,我省今年推進一批重點項目投產(chǎn)或部分投產(chǎn),新能源汽車生產(chǎn)能力達到30萬輛。在《行動計劃》提出的創(chuàng)新重點中,也涉及新能源汽車動力蓄電池。我省將推進動力電池技術(shù)創(chuàng)新,重點開展動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性研發(fā)和輕量化設(shè)計,突破高比能動力電池新材料、電解質(zhì)等一批支撐長遠發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。

責(zé)任編輯:繼電保護
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