東芝研發(fā)TiNb2O7高密度復(fù)合電極 提升電池容量、使用壽命及快充能力
據(jù)外媒報道,日本東芝旗下位于川崎的企業(yè)研發(fā)中心已研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極,該電極由微型TNO球形次生顆粒物組成,該顆粒物表面有一層碳涂層。據(jù)稱,該陽極的性能十分出色、使用壽命長、電池容量大,是LTO復(fù)合物陽極性能表現(xiàn)的兩倍多。該研究團(tuán)隊還利用HD-TNO陽極及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM)陰極制作了大尺寸的鋰離子電池,其電池容量為49?Ah,適用于汽車應(yīng)用。在快充模式下,將電量從0%充至90%的耗時不足6分鐘。詳見正文。
據(jù)外媒報道,日本東芝旗下位于川崎的企業(yè)研發(fā)中心已研發(fā)了一款高密度的TiNb2O7(HD-TNO)復(fù)合電極(composite electrode),該電極由微型TNO球形次生顆粒物組成,該顆粒物表面有一層碳涂層。據(jù)稱,該陽極的性能十分出色、使用壽命長、電池容量大,是LTO復(fù)合物陽極性能表現(xiàn)的兩倍多。
該研究團(tuán)隊還利用HD-TNO陽極及LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM)陰極制作了大尺寸的鋰離子電池,其電池容量為49?Ah,適用于汽車應(yīng)用。該電芯的能量密度高達(dá)350 Wh L-1,當(dāng)荷電狀態(tài)(state of charge,SOC)為50%時,其輸入功率密度(input-power density)高達(dá)10 kW L−1,持續(xù)時間為10秒。此外,在快充模式下,將電量從0%充至90%的耗時不足6分鐘。相較之下,同級別(comparable)LTO/NCM電池電芯的能量密度為177 Wh L-1。
高放電率測試(High rate discharge tests)表明,在10倍率下,其容量保持率高達(dá)93%。在1倍率下,在完成7000次充放電后,其容量保持率高達(dá)86%。據(jù)估計,在完成1.4萬次充放電后,其容量保持率為80%。
研發(fā)人員還采用帶碳涂層的微型TNO球形次生顆粒物生產(chǎn)高密度電極,該顆粒物的高振實(shí)密度(high tap density),從而降低了碳素導(dǎo)體及碳結(jié)合料(carbon conductor and binder)添加劑的用量。(本文圖片選自greencarcongress.com)

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