能源汽車應該在未來能夠較快地發(fā)展，先給你一組數(shù)據(jù)，2017年全球新能源汽車產(chǎn)量，估計有140萬輛左右，其中中國在80萬輛。全球2017年的汽車產(chǎn)量在8000萬輛左右，中國在2000多萬輛，新能源汽車擔任了環(huán)保出行的角色，相信未來會更有發(fā)展前景，但是新能源的續(xù)航，充電和電池壽命成了它主要的詬病!續(xù)航和充電這兩個是技術層面的今天不分析，今天我來給大家揭秘電池壽命和電池的發(fā)展趨勢。

一臺新能源汽車按照廠家指導電池的壽命可能在5到8年，而現(xiàn)時一塊電池的費用大概在5萬以上!這里我們來說一下電池的成本，目前汽車動力電池價格，根據(jù)各種行業(yè)網(wǎng)站得到消息目前動力電池生產(chǎn)成本在1300元每度，裝車價在1700元，這筆費用是電池廠家必須要自己擔負的，這里就有了400元差異，這個是電池廠商萬賺的!近年來汽車動力電池基本處于供不應求狀態(tài)，完成了電池產(chǎn)品毛利高，這400元差價其實就廠家電池毛利!

另外在舉個例子，根據(jù)目前吉利EV換電池價， 在4S看到報價單，ev換電池報價5萬多元，這個吉利的車子是18.5度電池容量，按面那么1700*18.5=31405元，其成本只有三萬出頭，3萬電池換電池報價卻是5萬以上!大家都知道汽車配件有零整比，也就是利潤比，是因為汽車售后行業(yè)也要掙錢，所以說他這個利潤就很大了，電池屬于高額配件，零整比應該在200%左右!按吉利更換電池5.5萬計算，電池利潤其實是50000/31405=160%，這在汽車配件中已經(jīng)算是有良心零整比!不超過200%!所以你要出的價格往往是電池價格的2倍，甚至更多!

新能源汽車電池質保也是售后的一大項目，大家都知道新能源車目前都有電池質保說法，比吉利的6年質保計算，至少你在6年內(nèi)沒必要操心換電池的事，不僅僅比吉利，其實其他品牌也同樣都提供幾年質保。 而這幾年電池是不用自己付錢的。

質保期過后電池價格肯定會下降，因為以后得技術和市場保有量多，可以回收再利用，降低電池成本，所以電池以后的價格應該會從5萬跌到1萬以下是必定的趨勢!

國家電網(wǎng)電動汽車服務公司副總經(jīng)理， 江冰在2017年發(fā)言中提到，到2020年汽車動力電池成本會降半!

其實到2020年其實也就3年時間，也就說到2020年電池成本價格會是650元每度，2023年是325元!而且以后得電池廠商也會越來越穩(wěn)定，產(chǎn)能越來越高，利潤也會相應降低!我們按2023年120%計算2023年電池成本325元/度，加企業(yè)毛利就390元/度，那么車主在4S換電池價格約18.5*325*120%*130%=9379元，不到一萬!怎么樣你看明白了么?

所以從現(xiàn)在開始買新能源汽車，六年質保期后，你再更換一塊電池的價格不超過一萬元，根本沒有想象的那么貴!你還擔憂換一個電池就換半臺車嘛?大可不必，放心吧，世界很美好讓我們共同為環(huán)境做貢獻吧!

另外電池再未來的發(fā)展趨勢，固態(tài)電池將成為以后電池的中流砥柱，國內(nèi)主要中科院青島能源所，寧波材料所，寧德時代，中航鋰電，這些優(yōu)秀的廠家都在全力研發(fā)中，它安全性高，沒有電解液泄露問題; 能量密度高，能夠一片片疊起來;正極材料選擇范圍寬，負極是鋰金屬，正極可以不含鋰;電解質電壓窗口更寬;電解質無流動，可通過內(nèi)串聯(lián)組成高電壓單體無需保養(yǎng)!續(xù)航能力更強!所以我們應該慶幸我們這個年代，所有的高新技術我們都能一一體驗。我們的生活質量一步一步走向更高!