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PNNL研發新電解液 電池使用壽命翻7倍

2018-04-04 12:50:25 蓋世汽車網  點擊量: 評論 (0)
據外媒報道,西北太平洋國家實驗室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL)研發了新的電池電解液配方,旨在延長電池的使用壽命

據外媒報道,西北太平洋國家實驗室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL)研發了新的電池電解液配方,旨在延長電池的使用壽命及電池容量,從而提升電動車的續航里程數。

在一個獨立項目中,美國科羅拉多大學(University of Colorado)的工程師們正在研發電動車技術,確保車輛的行駛過程中使用無線充電技術。新款電池電解液可使該電池的使用壽命翻了7倍,從而使電動車的續航里程數提升2-3倍。PNNL專注于應對鋰離子電池當前的挑戰及技術難題。

研究人員向電解液內加入了氟基溶劑(fluorine-based solvent),鋰鹽(lithium-based salts)將變為鹽化集群(salt clusters),可在溶液內形成局部的球狀高濃度鋰鹽,防止電解質遭腐蝕,從而避免鋰晶枝的形成。

在結晶時,這類鋰鹽結晶物往往會形成晶枝或枝狀物結構,外形酷似雪花狀及霜花圖案(frost patterns)。此外,鋰晶枝易導致電池短路,縮短其使用壽命。

該電解液新構想已在實驗室電池電芯上做過性能測試,但電芯的尺寸只有手表電池那么大。在充放電100次后,盡管傳統的電解液依然能維持其電池容量,但新研發的電解液卻能經受700次充放電過程,使得電池的使用壽命翻了7倍。

利用電場實現無線電能傳輸這一理念,在實際應用中被認為無法達成,因為車輛與道路間的間隙較大,其產生的電流容量極小。

研究人員設計了數組平行金屬板,每組金屬板均由底板及頂板(top plate)構成,兩者的間隙為12厘米。頂板為電量接收板,與車輛相連,而底板為電量傳送版,被固定在路面。

該設備可傳輸兆赫級電流,利用12厘米的間隙,輸送電流。(本文圖片選自greenoptimistic.com)

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