電動(dòng)車尚未成熟氫氣動(dòng)車又來(lái)了

2013-10-15 11:03:06 北極星電力軟件網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2015年至2017年，日本三家汽車廠商將正式上市由燃料電池驅(qū)動(dòng)的燃料電池車(FCV)。日本10家能源供應(yīng)商宣布，在2015年之前將在日本國(guó)內(nèi)建成100座加氫站。日本爭(zhēng)取在2030年之前建成5000座加氫站。　　日本由于電

2015年至2017年，日本三家汽車廠商將正式上市由燃料電池驅(qū)動(dòng)的“燃料電池車”(FCV)。日本10家能源供應(yīng)商宣布，在2015年之前將在日本國(guó)內(nèi)建成100座加氫站。日本爭(zhēng)取在2030年之前建成5000座加氫站。

　　日本由于電力短缺問(wèn)題日趨嚴(yán)重，一直在推進(jìn)大量采用太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源。因此，為了實(shí)現(xiàn)電力消費(fèi)削峰及電網(wǎng)穩(wěn)定，充分利用氫基礎(chǔ)設(shè)施和燃料電池的趨勢(shì)也在增強(qiáng)。

　　加氫站采用“異地輸送”方式，就是用專用拖車將在吉坤日礦日石能源根岸煉油廠制造的氫氣運(yùn)到加氫站，儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣罐里。充氣壓力為700個(gè)大氣壓。日本計(jì)劃將來(lái)建立與汽油供應(yīng)鏈一樣的氫供應(yīng)體制，運(yùn)送制氫廠等大量、高效率生產(chǎn)的氫氣，“異地輸送”就是適合在燃料電池車全面普及后大量供應(yīng)氫氣的方式。

責(zé)任編輯：廖生玨

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