電改“跨省跨區(qū)域”為何尤其重要？

2022-02-07 10:16:58 享能匯作者:享能匯工作室　點擊量：評論 (0)

年前重磅文件發(fā)改體改〔2022〕118號《國家發(fā)改委國家能源局關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場體系的指導(dǎo)意見》發(fā)布，意味著我們電改從省級市

年前重磅文件發(fā)改體改〔2022〕118號《國家發(fā)改委國家能源局關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一電力市場體系的指導(dǎo)意見》發(fā)布，意味著我們電改從省級市場的的打法，擴(kuò)大到省級市場——區(qū)域市場——全國市場協(xié)同并進(jìn)的打法。

（來源：微信公眾號“享能匯”作者：享能匯工作室）

跨省跨區(qū)交易為何尤為重要？

國家發(fā)改委從我國新能源發(fā)展的角度作出解讀：

那么電改進(jìn)入?yún)^(qū)域一體化、全國一體化方向，背后的執(zhí)行動力是什么？

恰恰是最具滲透力的“30-60雙碳目標(biāo)”。

從全國層面來說，實現(xiàn)雙碳目標(biāo)納入到了經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和生態(tài)文明建設(shè)的全局。

31個省區(qū)市省級部門制定了實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的方案，甚至到了市級縣級，都明確了具體的路線圖和時間線。

各行業(yè)層面制定了實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的方案。尤其以高耗能、高排放行業(yè)首當(dāng)其中，涉及工業(yè)、建筑、交通等等等等。與國民最相關(guān)的要數(shù)石油、汽車行業(yè)制定的“燃油汽車禁售及碳中和時間表。”納入全國碳交易市場的首批則是我們2000多家發(fā)電企業(yè)。

各企業(yè)層面也紛紛推出自己的雙碳路線圖，其中，央企是帶頭主力，新能源、大數(shù)據(jù)、人工智能行業(yè)在這個舞臺上閃光。

雙碳戰(zhàn)場的特點是什么？

既有自上而下的要求，也有自下而上的口號，既有層層遞進(jìn)的目標(biāo)，也有夯實的路線圖、時間線，以及嚴(yán)格的要求。

一句話，這是全國統(tǒng)籌融合、協(xié)同作戰(zhàn)的工作體系：

企業(yè)有動力、有目標(biāo)、有路線、有指標(biāo)

行業(yè)有動力、有目標(biāo)、有路線、有指標(biāo)

區(qū)域有動力、有目標(biāo)、有路線、有指標(biāo)

各級政府有動力、有目標(biāo)、有路線、有指標(biāo)

這就是最大的執(zhí)行動力。

昨天說到，電改的最新頂層設(shè)計，與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展頂層設(shè)計始終保持協(xié)同。那么電改下一步，勢必也進(jìn)入到區(qū)域統(tǒng)一戰(zhàn)場、全國統(tǒng)一戰(zhàn)場。

工商業(yè)用戶進(jìn)入全部入市倒計時，省內(nèi)市場無法單打獨斗。大大小小的工商業(yè)用戶共用構(gòu)成了實現(xiàn)雙碳目標(biāo)的力量集結(jié)，這意味著，電改要實現(xiàn)構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的目標(biāo)，也將從上一個階段的省級戰(zhàn)場，進(jìn)入到全國戰(zhàn)場。

因此，開頭文件提出“健全多層次統(tǒng)一電力市場體系”與各領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳目標(biāo)”方向再次一致，而這個大目標(biāo)，將由政府、行業(yè)、企業(yè)共同的驅(qū)動實現(xiàn)，不是簡單的行政命令。

電改的跨省跨區(qū)、全國統(tǒng)一頂層設(shè)計已定，下一步則是關(guān)鍵市場規(guī)則的設(shè)計、落地和監(jiān)管。

想象下一個場景：2025年春節(jié)，西北某新能源電站3月份的量，通過雙邊協(xié)議賣給了某南方電力大用戶，我們離它還有多遠(yuǎn)？

責(zé)任編輯：葉雨田

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