核心提示：　　1發電機冷卻器的現代化清洗方法發電機技術發電機冷卻器的現代化清洗方法王學強安曉明1.郭玉民劉玲1.哈爾濱電機廠有限，任公司，黑屯江哈爾濱5，402.哈爾濱勞動局鍋爐壓力容器檢驗研究所，黑屯江哈爾濱

　　1發電機冷卻器的現代化清洗方法發電機技術發電機冷卻器的現代化清洗方法王學強安曉明1.郭玉民劉玲1.哈爾濱電機廠有限，任公司，黑屯江哈爾濱5，402.哈爾濱勞動局鍋爐壓力容器檢驗研究所，黑屯江哈爾濱15，76在。發電機技術發展歷程中，最為突出的就是冷卻技術，在把先進的導體直接冷卻技術用廠空冷電機后，可使單機容量增大10倍，達到260肘界以上汽輪發電機，用氫冷水冷或水氫冷后，可達幾十萬甚至千萬兆瓦以上。水輪發電機采用轉浪，風轉子潘線圈，散熱匝等件技術后，可達上千萬兆瓦。現在正在積極開發蒸發冷卻技術，有些專家呼吁在世界最大容量級的峽發電機7，耵1上采1這種冷卻方式不管采用何種冷卻技術，都離+開冷卻器。而幾冷卻器本夂也在不斷更新和完。長期以來采用的妃銅鈐+銅絲繞黃式，成木較高，效率較低，重量較重。最近幾年通過研究試驗，開發成功了當今世界最先進的鋁質繞片式穿片式擠片式等各種新型冷卻器，并且在閉路中速風洞裝置上對風路循環通電加熱水路循環控制測量等系統進行了成功的模擬試驗，掌握了它們的傳熱性能風阻特性等，現在它們已被批準作為全行業標準。

　　隨著冷卻器性能的提高，它們的功能和作用也更加重要。任何冷卻器故障都會導致發電機的局部過熱甚至燒毀。然而，不管是空水冷卻器，還是氫水冷卻器。經常波堵寒卻，1現實問，盡管己經采取了事先過濾等措施，還是必須頻繁±也沖洗，既要停機停產，又要拆卸重裝，人力物力。財力等損失較大。為了解決屯站用廣十分關心的這類問。現在開發成功種科學的現代化清洗方法，不但提尚清洗質量和效率5而且不需停機，也不需從發電機上拆下冷卻器。

　　1水輪發電機冷卻器的樹脂顆粒沖洗法水輪發電機的冷卻器通常就地采用江河之水來冷卻，1水中含有藻類等水中生物以及其他雜質污物，冷卻器必須經常清洗，以免影響冷卻效采社至堵塞傳統的，洗將冷卻器從發電機上拆下來，吊到寬敞地方將其兩端的矩形法蘭端蓋拆除，再對許多平行排列的冷卻管進行沖洗。

　　對于地下式或半地下式電站，還須打開頂棚才能吊出。沖洗完后，還須按相反程序重裝復原。由于冷卻器很重重達幾噸，而且臺發電機上多達10多個冷卻器，所以工作繁重，且不安全。

　　經過多年的反復試驗研允，最近開發成功種先進的科學的現代化清洗方法，無需拆下冷卻器便可進行高質量高效率的沖洗，即采用空氣+ 7jC+樹脂顆粒作為清洗材料的沖洗方法。

　　1.1清洗材料的混合過去采用水或空氣，還有在其中摻有適量固體材料顆粒，如鐵砂鋁砂等作為清洗材料，問是在進入狹小的空間方面水不如空氣，在清洗效果方面空氣又比不上水；摻入固體顆粒后又會摩擦發熱，還需加以冷卻。為了揚長避短，綜合優化，最后開發出種水+空氣+合成樹脂顆粒的混合式清洗材料。

　　1.2固體顆粒的優選在確定成樹脂以前。曾經對鋁鐵銅。陶瓷合成樹脂砂木材冰纖維玻璃等的固體顆粒沖洗效率進行反復對比，同時考慮到了清除藻類透入細小空間比重與水相近與配管相容防電腐蝕沒有有害物質操作安全不與其他清洗材料化合便于操作價格便宜等方面，逐項進行了綜合對比和優選，最后的結果是合成樹脂為最好，其次則是冰砂錯陶瓷玻璃鐵銅纖維木材。

　　1.3混合材料的比例在確定介成樹脂作為內體顆粒后。，反復對其比重和尺寸進行試驗對比，在比重為1的3種情況下，分析了與水的混合性冷卻管細管沖13，8內的透性對污物的刮削性等。優選結果是比重為1與水相近最好，樹脂顆粒的尺寸為351最好。在此基礎上，最后優選的混合式清洗材料比例為水25陽打，空氣431出1.樹脂顆粒5，考慮到冷卻器的內部結構風量大小等，這個配方還可進步優化。

　　1.4清洗方法廠面簡單介紹采用混合式清洗材料沖洗冷卻器的主要工藝方法，同時指出了應有的工藝裝備測試儀器等。，用水栗25，將水從池中抽出，經過壓力和閥門將水壓向混合器，用空氣壓縮機1士1將空氣經過閥門壓向兩路路經過壓力計進入同混合器，另路又經過另側門樹脂缸第個閥門壓入該混合器，帶有壓力計安全閥的這個混合器便將分別注入的7尺空氣樹脂顆粒加以混合，并經過自己的閥門將這些浞合式清洗材料噴入冷卻器進疔沖洗④清洗完成以后，清洗材料從冷卻器出口排出并進入樹脂顆粒回收缸缸中由水泵將水抽剩下樹脂顆粒。

　　1.5清洗效果實踐證明，米用新方法清洗冷卻器只需1就能超過傳統方法3，1的清洗效果，從而使耗時減小到原來的13.由于臺發電機就有10臺左右的冷卻器，個電站常有多臺機組，采用這種新方法后，又勿需拆裝冷卻器，有效工時和輔助工時可大量節省，沖洗質量大為提高，操作也較安全。可為電站用戶帶來很大經濟效益2汽輪發電機冷卻器的泡，洗滌劑沖洗法與水輪發電機其冷卻器為空氣水熱交換器不同，汽輪發電機通常采用的冷卻器為氫氣7尺熱交換器，由于氫氣的熱容量是空氣的7倍，所以這種冷卻器的單位容量很大。汽輪發電機與其火電站燃料相鄰，有的電站甚至設在礦區，其冷卻器經常被酸性礦物質污染。雖然其凈化器能夠濾掉火多數淤泥鐵錳等物質，1是，水熱交換器還足經常被堵塞從而導致發電機不得不減荷運行，甚至停機停產。傳統的清洗方法是停機，進行人工刷洗，不僅費時費工，造成停產損失，而且冷卻器管中形成的硬物也刷+下來，為了改善這種情況，特別是停機清洗問，采用化學工藝方法進行了各種試驗研究。曾經探討種填充液體循環清洗的方法，但是這種方法存在腐蝕性液體的滲漏沖洗后廢液的排放和處理等問，所以不夠理想。后來終于開發成功種否得到眾多用戶認可；耐火材料的價格使用壽命及產生的經濟效益能否達到最佳效果；耐火材料生產廠家的生產能力生產設備檢驗手段和質量保證體系能6滿足耐火材，生產要求；能否提供耐火材料全面技術說明和施工資料，是否有專業技術人員進行現場施工技術指導和監督。

　　建議使用單位購進耐火材料時，應該及時委托專業檢驗機構檢驗；耐火材料使用單位由第方作為檢驗芥來監愾耐火襯，的施工和安裝；付安裝人員的技術水個預先進行測泣，這將大大減少將來的維修費用；施工和安裝時，除遵守設計要求外，還要按照耐火材料生產廠家提供的升溫曲線進行烘爐。

　　建議電廠應該嚴格執行定期檢修，般是年次小修，年進行次大修。年次小修是對嚴重磨損區域進行次修補。鍋爐在運行中要盡量減少停爐次數，多次停爐和啟動會使耐火材料產生熱沖擊循環應力疲勞，局部裂縫加寬，多。檢修時如發現永久性裂縫時要及時進行修補，可選用酸性高溫粘合劑加部分高鋁細粉混合后進行修補，也可選用專用補爐料進行修補。應注意小的塍逢，如+及，修補裂組會繼續加尺，仃時灰從裂縫進到保溫層，天長日久縫隙中灰量逐步，加會引起爐墻突出塌落。

　　在確定化學清洗材料時，曾經對冷卻器管子中形成的沉積物樣品進行多次試驗分析，為使它們能被溶解并清除掉，曾將泡沫洗滌劑進行適當濃縮，結果證明采用濃鹽酸溶液最為有效。但是考慮到對冷卻器管材的腐蝕性，最終還是選定了甲酸和乙酸的浞合液。

　　采用這種新方法清洗冷卻器時不需要停機，發電機以要適當地減荷即可氫冷汽輪發電機通常帶有46臺冷卻器，清洗時先將其中臺冷卻器停止作并分離出來。將其中的冷卻水排到帶有甲酸和乙酸混合液的泡沫里，然后再用這種泡沫洗滌劑沖洗冷卻器，沖洗持續時間只有1比加上其他輔助時間，每臺冷卻器總共需要牝即可完成清洗的全過程。依此類推，繼續清洗下個冷卻器。

　　實踐證明。采叫這種新方法以后。汽輪發電機內冷卻用氫氣的溫度降低了，說明在清洗后冷卻器的功能提高，發電機很快恢夂到額定功率滿發狀態。沒有發生任何漏氫現象，也沒閃為清洗而出現冷卻管中的過大熱應力等不良現象。

　　行業信息我國效率最高的水輪機轉輪開發成功真機效率高達95.08達到世界先進水平最近哈爾濱大電機研宄所開發成功種國內混流式水輪機中效率，的新型轉輪。1訌機效率高達95.08相當于90年代世界先進水平。

　　該轉輪型號為人575己用于天生橋級56號機組。比合同驗收值還高出0.46.

　　為了提高效率所采取的主要措施是優化水力通道。增大轉輪出直徑采用性能預，軟件等對于高水頭電站，世界總的趨勢是提高導葉高度。

　　轉輪進1面積的加大有利過流面積的合即。分布和效率的提高。對于低比速水輪機，蝸殼及導水機構1域水力損失比重較火，其水力迎道的優化有利于提高效率。，大轉輪出口直徑則有利于減小空化系數時還采用改型設汁與計兌機設汁相結合的方法進行轉輪設計，用全維粘性流數值分析程序進行流場分析并用性能預估軟件進行性能預估等。新型高效轉輪的空化系數低到0.064以下，除天生橋外，還可適用于其它230，水頭段的大型電站，以及其它參數合適的中小型水電站，李連貴