淺談影響輸煤單耗的原因及應(yīng)對措施

2017-02-08 15:54:04 大云網(wǎng)　點擊量：評論 (0)

摘要: 節(jié)能降耗是企業(yè)提高競爭力，增加企業(yè)收益的有效手段。煤炭是我國電能生產(chǎn)和系統(tǒng)供熱的主要能源，煤炭在輸送過程中會消耗大量能源，因此，減小煤炭在運輸過程中的能源消耗，是企業(yè)節(jié)能工作的重點工作。本文

摘要: 節(jié)能降耗是企業(yè)提高競爭力，增加企業(yè)收益的有效手段。煤炭是我國電能生產(chǎn)和系統(tǒng)供熱的主要能源，煤炭在輸送過程中會消耗大量能源，因此，減小煤炭在運輸過程中的能源消耗，是企業(yè)節(jié)能工作的重點工作。本文對影響煤炭運輸能源損耗的因素進行了分析和討論，并針對這些問題提出了一些改進的建議，對降低輸煤單耗具有一定的參考意義。

關(guān)鍵詞：輸煤單耗，影響原因，應(yīng)對措施

一概述。p>

在火力發(fā)電和燃煤供熱的生產(chǎn)過程中，煤炭消耗占企業(yè)生產(chǎn)成本的大部分，把數(shù)量龐大的煤炭運輸?shù)藉仩t，確保發(fā)電機和供熱系統(tǒng)的生產(chǎn)需求，需要大量的能源消耗。如果能應(yīng)用有效手段降低燃煤運輸?shù)哪芰繐p耗，將大大降低企業(yè)的運營成本，為企業(yè)創(chuàng)造大量的經(jīng)濟效益。

二影響輸煤單耗的原因及改善措施。p>

2.1影響輸煤單耗的原因。

（1）機組運行時間過長，設(shè)備老化。當(dāng)設(shè)備運行時間較長時，設(shè)備的效率會明顯下降。

（2）燃煤庫存數(shù)量過大。當(dāng)燃煤庫存較大時，皮帶工作時間較長，且為預(yù)防煤炭自燃，需按先進先出的原則取煤，設(shè)備的工作時間加長，電能消耗增加。

（3）燃煤輸送過程中，落煤管堵塞現(xiàn)象嚴(yán)重，設(shè)備需經(jīng)常停止進行故障排除，機電設(shè)備啟停頻繁，平均效率大大降低，系統(tǒng)能耗大大增加。[1]

（4）系統(tǒng)機械卡頓不靈活，導(dǎo)致設(shè)備出力無法達到設(shè)計值，比如振動給煤機力矩輸出不均衡的問題。燃煤的外形和濕度會造成振動給煤機力矩輸出不均衡。不下煤和溜煤的情況常常出現(xiàn)，造成消極皮帶電機電流增大，皮帶打滑甚至影響生產(chǎn)流程的進行，由于阻力較大，設(shè)備在煤量較小時阻力的比重加大，設(shè)備的總體效率較低，尤其在夏季雨水較多的情況下，燃煤濕度較大這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。而且，當(dāng)工作人員發(fā)現(xiàn)問題并對出口插板的位置進行調(diào)節(jié)時，往往故障早已存在，設(shè)備安全已經(jīng)受到威脅，另外對設(shè)備進行頻繁的調(diào)節(jié)也使現(xiàn)場操作人員的勞動量大大增加。

（5）系統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)落后，且維護不到位，設(shè)備整體缺陷較多，運行出力受到限制，難以達到運行的最佳情況。

（6）輔助設(shè)備老化，為確保生產(chǎn)的正常進行，不得已降低這些設(shè)備的運行要求，以保證生產(chǎn)的持續(xù)進行。比如，一些企業(yè)由于含煤廢水處理設(shè)備管路腐蝕，在供暖期間，含煤廢水中會有暖氣管道的冷卻水排入；夏季雨水進入含煤廢水處理系統(tǒng)，導(dǎo)致設(shè)備每天的運行時間成倍增加，系統(tǒng)長時間連續(xù)運行，定期的維護工作也難以按計劃完成。

（7）設(shè)備設(shè)計功率過大大。比如在系統(tǒng)的電機選擇時，往往考慮到一些極端情況,如頻繁啟動或正反向運行、過負荷運行等，因此電動機的功率選擇都留有較大余量。當(dāng)系統(tǒng)啟動的負載為額定大小的情況下，其啟動力矩較大，而當(dāng)系統(tǒng)達到穩(wěn)定后，其正常運行力矩通常遠遠小于額定力矩，從而電動機的運行負載率又變得比較低。長期處于這種工作狀態(tài)下，一方面造成有功功率的浪費，另一方面使無功功率的消耗也增加了。[2]

2.2 降低運煤單耗的有效措施。

1.改善運煤設(shè)備的出力情況，確保輸煤設(shè)備的出力達到設(shè)計額定值。

（1）加強設(shè)備的日常維護，對設(shè)備進行定期檢修，間隔較短時間進行一次小修，運行時間較長時要進行一次大修，確保燃煤輸送設(shè)備的可靠運行。

（2）確保設(shè)備的檢修質(zhì)量，制定相應(yīng)的設(shè)備檢修維護規(guī)范，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實行定期的運行狀態(tài)檢修，防止檢修工作敷衍了事，避免重復(fù)性的檢修工作。

（3）加強設(shè)備的運行管理工作。在設(shè)備投入運行過程中，必須加強工作人員對設(shè)備的巡視和檢查力度，提前發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的故障隱患，防患于未然，避免設(shè)備故障的發(fā)生。

（4）運煤設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分堆積煤粉的要及時進行清理，降低因外部因素造成設(shè)備故障和處理不足情況的發(fā)生。有效監(jiān)控設(shè)備的上煤負荷，確保設(shè)備穩(wěn)定合理的負荷輸出，避免設(shè)備的負荷過低和過高情況的發(fā)生。

2.對設(shè)備的運行情況進行優(yōu)化，盡量降低設(shè)備的運行時間和啟動停止的次數(shù)。

（1）維持煤場的適當(dāng)?shù)膬γ毫浚鶕?jù)機組運行的實際運行情況對進煤的數(shù)量進行合理安排，盡量避免因進煤量不合理而取煤，從而減少相關(guān)設(shè)備的使用頻率，也可以降低燃煤的損耗。

（2）對上煤次數(shù)和上煤時間進行優(yōu)化，結(jié)合設(shè)備的運行負荷以及季節(jié)的改變，盡量減少設(shè)備的起停次數(shù)，減少設(shè)備空載運行時間。結(jié)合上煤總量的實際情況，可以對每天的上煤次數(shù)進行適當(dāng)?shù)臏p少。在減少空轉(zhuǎn)時間和設(shè)備起停次數(shù)的前提下實現(xiàn)了輸煤單耗降低的目的。在冬季可以通過對翻車機和輸煤皮帶間配合時間的調(diào)節(jié)，盡可能降低皮帶的空載時間[3]。

（3）結(jié)合運行機組的數(shù)量和燃煤質(zhì)量的實際情況，確定上煤采用單側(cè)設(shè)備還是采用雙側(cè)設(shè)備。若運行機組的數(shù)量不超過3臺，應(yīng)確保一側(cè)輸煤設(shè)備上煤，另一側(cè)上煤設(shè)備備用，降低設(shè)備的空轉(zhuǎn)時間和起停頻率。

（4）加強設(shè)備的技改力度，引入更多新的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)。改造輸沒暖氣管道，降低廢水處理系統(tǒng)的工作量；對堵煤報警信號設(shè)備進行改造，即使發(fā)現(xiàn)故障解決故障，降低故障損失；將給煤機插板改為自動控制，這樣既降低了操作人員的勞動強度，又保證了人員的安全；采用變頻器進行皮帶電機的驅(qū)動，當(dāng)沒有燃煤在皮帶上時，則可以降低皮帶電機的運轉(zhuǎn)速度。根據(jù)設(shè)備的實際負荷，對電機的功率消耗和力矩輸出進行合理配置。

3.提高現(xiàn)場照明的管理力度，盡最大努力節(jié)約用電，確保輸煤單耗的降低。

4.煤的混配要科學(xué)合理。褐煤的燃燒要參考相關(guān)企業(yè)規(guī)定進行。盡可能改善褐煤摻燒工作，在接班時要及時了解來煤煤質(zhì)情況，并及時了解鍋爐的實際燃燒狀況。通過精確的配置燃煤燃料混配設(shè)計方案，盡最大可能滿足鍋爐的燃燒要求，從而影響控制上煤時間，防止煤質(zhì)熱值不達標(biāo)造成上煤時間的延長。

5、加強工作人員的管理。提高工作人員的主人翁意識，增強其責(zé)任心和主觀能動性。綜合考慮輸煤系統(tǒng)的連鎖動作，在正常運行過程中，設(shè)備不可避免的要在空載狀態(tài)下運行，不能對此進行硬性要求，這就要求工作人員要提高責(zé)任心，全面掌控設(shè)備的運行狀況，皮帶的啟動和切換情況，上煤和卸煤的最佳方案。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，正確應(yīng)對方案和操作流程，如何快速高效的解決問題，這些都需要工作人員快速做出決斷。另外工作人員的懈怠也會對輸煤系統(tǒng)設(shè)備的啟動和空載運行時間造成影響。工作人員的責(zé)任心差、注意力不集中，則會造成生產(chǎn)中有意或無意的浪費。因此必須加強工作人員的管理，只有從觀念上有所改變，才能真正的做好設(shè)備的節(jié)能。

三結(jié)論。p>

技改和創(chuàng)新使輸煤系統(tǒng)節(jié)降耗工作成為可能，各種相關(guān)的因素造成輸煤系統(tǒng)能源的消耗。輸煤系統(tǒng)節(jié)能降耗工作要從設(shè)備和設(shè)計施工等工作入手，同時，要加強設(shè)計、施工以及設(shè)備運維等工作管理力度，并且提高工作人員的管理，從多方面入手，最終實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能降耗的目的。

參考文獻：p>

[1] 李偉.淺談煤礦節(jié)電途徑[J].煤炭技術(shù),2005,(10).89-100.

[2]侯可中，劉旭平.輸煤系統(tǒng)節(jié)能的探討[J].電站輔機.2006,(9).39-42.

[3]李光輝.火電廠輸煤專業(yè)降低廠用電率分析[J].科技風(fēng).2014.(11).158-159.

責(zé)任編輯：大云網(wǎng)

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