全球首批太陽能電池板做帆的貨船準備海上試航
世界上第一批裝備太陽能硬帆的貨船將同時利用風和太陽能做為動力,并準備進行為期12~18個月的海上試航,日本再生能源開發商Eco Marine Power(EMP)現正在估算一艘船的硬帆能提供多少推進力、以及航運路線上可能獲得多少太陽能量。
不論是遠洋貨船還是內運河運輸,各種轉向再生能源取材的“清潔船舶艦隊”陸續展露頭角,比如“運河界特斯拉”,以求減少燃料消耗和二氧化碳排放。而Eco Marine Power開發一種稱為“EnergySail”的硬帆,帆上嵌有太陽能電池板,能承受海上強風,如果海上氣象太過惡劣也可以把帆的高度降低避免毀壞;船舶靠港時,太陽能板會持續為發電機提供轉換自太陽能量的電力。
安裝在船舶甲板旋轉支柱上的“EnergySail”硬帆由高強度碳纖維制成,EcoMarinePower目標為結合遠洋貨船作業,這種太陽能硬帆專門設計應用于航運,從大型散貨船、滾裝船(RoRovessel)到小型警衛巡邏船、漁船都可安裝。
沿海、遠洋貨船(還有飛機)都是全球碳排放來源大宗,雖然政府擬定了排放政策,但事實上,政府指令對那些領海之外的船舶就好比零存在感的紙張,排放制約通常只是臺面上的過場。只有當再生能源確實為航運公司帶來成本降低的利益時,他們才會開始朝減碳能源投資。
歐盟數據顯示,2016年海運業碳排放量超過10億噸,占全球溫室氣體排放量的2.5%,但航運公司若能運用現有再生能源技術,能源消耗或可減少達75%。目前,EcoMarinePower正與HisafukuKisenKK公司進行可行性研究,估算硬帆系統可為每艘船提供多少推進力,并考慮每個航運路線所提供的太陽能量多寡,之后將選擇一艘船進行12~18個月的海上試航。
不過目前還不知道新的清潔船艦隊以后準備運輸哪些貨物,《futurism》報導,中國在去年12月雖然推出第一艘全電動貨船,但諷刺的是它載運的貨物是煤炭,盡管船本身零碳排放,但它依然在為全球暖化“貢獻一份心力”。

責任編輯:高佬電力
-
重新審視“雙循環”下的光伏行業
2020-11-02光伏行業,光伏技術,光伏出口 -
能源轉型進程中火電企業的下一程
2020-11-02五大發電,火電,煤電 -
國內最高額定水頭抽蓄電站2#引水上斜井滑模混凝土施工順利完成
2020-10-30抽水蓄能電站,長龍山抽水蓄能電站,水力發電
-
能源轉型進程中火電企業的下一程
2020-11-02五大發電,火電,煤電 -
資本市場:深度研究火電行業價值
2020-07-09火電,火電公司,電力行業 -
國家能源局印發2020年能源工作指導意見:從嚴控制、按需推動煤電項目建設
2020-06-29煤電,能源轉型,國家能源局
-
高塔技術助力分散式風電平價上網
2020-10-15分散式風電,風電塔筒,北京國際風能大會 -
創造12項世界第一!世界首個柔性直流電網工程組網成功
2020-06-29?清潔能源,多能互補,風電 -
桂山風電項目部組織集體默哀儀式
2020-04-08桂山風電項目部組織
-
國內最高額定水頭抽蓄電站2#引水上斜井滑模混凝土施工順利完成
2020-10-30抽水蓄能電站,長龍山抽水蓄能電站,水力發電 -
今后秦嶺生態環境保護區內不再審批和新建小水電站
2020-06-29小水電,水電站,水電 -
3.2GW!能源局同意確定河北新增三個抽水蓄能電站選點規劃
2020-06-29抽水蓄能,抽水蓄能電站,國家能源局
-
重新審視“雙循環”下的光伏行業
2020-11-02光伏行業,光伏技術,光伏出口 -
官司纏身、高層動蕩、工廠停產 “保殼之王”天龍光電將被ST
2020-09-11天龍光電,光伏設備,光伏企業現狀 -
央視財經熱評丨光伏發電的平價時代到了嗎?
2020-08-24儲能,光伏儲能,平價上網