本文針對(duì)火力發(fā)電廠熱工保護(hù)失靈問題整理了13條措施，可以有效防止電廠熱工保護(hù)失靈。

1、除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機(jī)電磁閥控制)，其他所有設(shè)備都應(yīng)采用脈沖信號(hào)控制，防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機(jī)停爐時(shí)，引起該類設(shè)備誤停運(yùn)，造成重要主設(shè)備或輔機(jī)的損壞。

2、涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入事故潤(rùn)滑油泵電氣啟動(dòng)回路， 確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。

3、所有重要的主、輔機(jī)保護(hù)都應(yīng)采用“三取二”的邏輯判斷方式， 保護(hù)信號(hào)應(yīng)遵循從取樣點(diǎn)到輸入模件全程相對(duì)獨(dú)立的原則，確因系統(tǒng)原因 測(cè)點(diǎn)數(shù)量不夠，應(yīng)有防保護(hù)誤動(dòng)措施。

4、熱工保護(hù)系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于其他任何指令。機(jī)組應(yīng)設(shè)計(jì)硬 接線跳閘回路，分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機(jī)、爐跳閘信號(hào)應(yīng)冗余配置, 機(jī)、爐主保護(hù)回路中不應(yīng)設(shè)置供運(yùn)行人員切(投)保護(hù)的任何操作手段。

5、獨(dú)立配置的鍋爐滅火保護(hù)裝置應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，并配置可靠的電源。系統(tǒng)涉及的爐膛壓力取樣裝置、壓力開關(guān)、傳感器、火焰檢測(cè)器 及冷卻風(fēng)系統(tǒng)等設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)規(guī)程的規(guī)定。

6、定期進(jìn)行保護(hù)定值的核實(shí)檢查和保護(hù)的動(dòng)作試驗(yàn)，在役的鍋爐爐膛安全監(jiān)視保護(hù)裝置的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(指在靜態(tài)試驗(yàn)合格的基礎(chǔ)上，通過調(diào)整 鍋爐運(yùn)行工況，達(dá)到MFT動(dòng)作的現(xiàn)場(chǎng)整套爐膛安全監(jiān)視保護(hù)系統(tǒng)的閉環(huán)試 驗(yàn))間隔不得超過3年。

7、汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)和汽輪機(jī)監(jiān)視儀表應(yīng)加強(qiáng)定期巡視檢查，所配電源應(yīng)可靠，電壓波動(dòng)值不得大于±5%,且不應(yīng)含有高次諧波。汽輪機(jī) 監(jiān)視儀表的中央處理器及重要跳機(jī)保護(hù)信號(hào)和通道必須冗余配置，輸出繼 電器必須可靠。

8、汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為失電動(dòng)作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。手動(dòng)停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分 散控制系統(tǒng)(或可編程邏輯控制器PLC)裝置的硬跳閘控制回路，配置有雙通 道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組，應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系 統(tǒng)在線試驗(yàn)。

9、重要控制回路的執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)具有三斷保護(hù)(斷汽、斷電、斷信號(hào)) 功能，特別重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還應(yīng)設(shè)有可靠的機(jī)械閉鎖措施。

10、主機(jī)及主要輔機(jī)保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時(shí)序、相關(guān)保護(hù)的配合時(shí)間配置合理，防止由于取樣延遲等時(shí)間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護(hù)失靈。

11、重要控制、保護(hù)信號(hào)根據(jù)所處位置和環(huán)境，信號(hào)的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機(jī)組跳閘的保 護(hù)信號(hào)的開關(guān)量?jī)x表和變送器應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合 用時(shí)，其信號(hào)應(yīng)首先進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)。

12、若發(fā)生熱工保護(hù)裝置(系統(tǒng)、包括一次檢測(cè)設(shè)備)故障，應(yīng)開具工作票，經(jīng)批準(zhǔn)后方可處理。鍋爐爐膛壓力、全爐膛滅火、汽包水位(直 流爐斷水)和汽輪機(jī)超速、軸向位移、機(jī)組振動(dòng)、低油壓等重要保護(hù)裝置 在機(jī)組運(yùn)行中嚴(yán)禁退出，當(dāng)其故障被迫退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)制定可靠的安全措 施，并在8h內(nèi)恢復(fù);其他保護(hù)裝置被迫退出運(yùn)行時(shí)，應(yīng)在24h內(nèi)恢復(fù)。

13、檢修機(jī)組啟動(dòng)前或機(jī)組停運(yùn)15天以上，應(yīng)對(duì)機(jī)、爐主保護(hù)及其他重要熱工保護(hù)裝置進(jìn)行靜態(tài)模擬試驗(yàn)，檢查跳閘邏輯、報(bào)警及保護(hù)定值, 熱工保護(hù)連鎖試驗(yàn)中，盡量采用物理方法進(jìn)行實(shí)際傳動(dòng)，如條件不具備， 可在現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)源處模擬試驗(yàn)，但禁止在控制柜內(nèi)通過開路或短路輸入端子 的方法進(jìn)行試驗(yàn)。