導讀：5月3日周四，巴克萊集團(Barclays Plc)在一份報告中表示，在2018年第一季度，日本三菱日立動力系統公司贏得了全球能源容量(以兆瓦容量計)訂單的55%，創造了該公司最佳銷售記錄，排在后面的分別為德國西門子，占26%。而之前的行業老大美國通用電氣GE公司的份額僅為14%。

(來源：兩機動力控制 作者：Vivian)

之前，GE一直穩坐全球燃氣輪機生產銷售的頭把交椅，在2001年，GE的燃氣輪機直接占到了全球能源容量(以兆瓦容量計)訂單的61%，即便在2003年-2008年間，GE公司研發革命性蒸汽冷卻的9H重型燃氣輪機(不同于后面改型的9HA重燃，9HA是空氣冷卻)，因為設計得太過復雜，維護困難且花費高，導致在市場上短暫受挫，2011年左右仍占據全球能源容量(以兆瓦容量計)訂單的41%。

根據麥考伊的數據顯示，合并法國阿爾斯通之前的GE公司燃氣輪機在市場占有率達到最高峰，2014年全球燃氣輪機提供的電力中，GE占比51%，遠高于位列第二、占比23%的西門子，而三菱集團和阿爾斯通則緊隨其后，分別是13%和7%。

但去年遭遇股價大幅下跌后，GE公司開始進行戰略調整。特別是自GE公司新任首席執行官John Flannery承認該公司遲遲未認識到目前全球燃氣輪機需求的放緩后，GE公司收縮了在燃氣輪機市場上的戰略。自去年開始，Flannery對GE發電管理層進行了調整，并承諾大幅降低該部門的運營成本。

巴克萊分析師Julian Mitchell在報告中表示，雖然第一季度業績表示意味著可能對全年的業績造成沖擊，但GE公司目前還是存在后來居上的上行空間。

Mitchell表示：“這些數字也反應了GE公司內部正在重點關注發電業務的重組，這對投資者來說是一個利好的消息。”

在具體的燃氣輪機銷售數量上，德國西門子排名第一，占了第一季度新訂單的30%，GE公司排名第二，占27%，而日本三菱日立動力系統公司則占14%。這一數據也反映了西門子和GE公司的小型燃氣輪機在分布式能源上正受到歡迎。

GE公司首席財務官杰米-米勒在4月20日與分析師的電話會議上表示，燃氣發電市場已經低于了GE公司早先的預期。但她表示，盡管如此，該公司仍希望下半年實現燃氣輪機機組出貨量和相關售后服務業務的增長。