2017年海上風(fēng)電發(fā)展概況及前景預(yù)測

2017-07-12 21:55:26 大云網(wǎng)　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

　海上風(fēng)電具有資源豐富、發(fā)電利用小時(shí)數(shù)高、單機(jī)容量大、不占用土地、不消耗水資源以及適宜大規(guī)模開發(fā)等特點(diǎn)。作為可再生能源發(fā)展的重要領(lǐng)域之一，海上風(fēng)電將成為推動(dòng)風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要發(fā)

　　海上風(fēng)電的優(yōu)勢(shì)

　　海上的風(fēng)平穩(wěn)：

　　海上的風(fēng)普遍比陸上大。海平面一般都很平，風(fēng)基本沒阻力，平均風(fēng)速高，并且風(fēng)切變也小于陸上，再加上海上的風(fēng)向改變頻率也較陸上低，因而海上的風(fēng)能很平穩(wěn)。

　　風(fēng)機(jī)利用率更高：

　　風(fēng)機(jī)的發(fā)電功率與風(fēng)速的三次方成正比，海上的風(fēng)速比陸上高20%左右，因而同等發(fā)電容量下海上風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量能比陸上高70%。

　　單機(jī)裝機(jī)容量更大：

　　風(fēng)機(jī)的單機(jī)發(fā)電容量越大，同一塊地方的掃風(fēng)面積和利用風(fēng)的能量越多，也就是資源更充分利用。而單機(jī)容量越大，發(fā)電機(jī)就越大，葉片也就越長。陸上最大的問題就是運(yùn)輸問題，長近上百米的葉片（拆成兩段也有幾十米）在陸上是很難運(yùn)輸?shù)模诤Ｉ暇筒淮嬖谶@個(gè)問題，直接用船拉過去就好。

　　不占地、不擾民：

　　陸上土地資源的稀缺性，耕地紅線不能動(dòng)，林地不能建等等。隨著陸上風(fēng)電的發(fā)展陸上風(fēng)資源好的地方越來越少，而且風(fēng)機(jī)噪音對(duì)居民和動(dòng)物的影響也比較大，而海上建設(shè)風(fēng)場就不存在這些問題，并且我國是個(gè)海洋大國，海岸線長度超過1.8萬公里，居世界第四位。

　　距離用電負(fù)荷近：

　　海上風(fēng)場基本都建設(shè)在沿海一兩百公里處，距離負(fù)荷中心較近，并且常年有風(fēng)，所以很適合電負(fù)荷中心的需求。

　　海上風(fēng)電發(fā)展阻礙

　　制約因素

　　海上風(fēng)電技術(shù)遠(yuǎn)比陸地風(fēng)電復(fù)雜，在設(shè)計(jì)和建設(shè)海上風(fēng)場過程中，我們將不得不考慮海上惡劣自然條件和環(huán)境條件帶給我們的影響。

　　鋪設(shè)復(fù)雜

　　海上風(fēng)電建設(shè)不同于其他項(xiàng)目建設(shè)，牽扯到海域功能的區(qū)分，航道，電纜的鋪設(shè)，海上風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、施工和安裝，并網(wǎng)，環(huán)保，甚至國防安全等一系列問題。

　　維修成本高

　　海上風(fēng)電由于遠(yuǎn)離海岸，風(fēng)電機(jī)組在惡劣的海洋環(huán)境影響下，螺栓等易損件失效加快，機(jī)械和電氣系統(tǒng)故障率大幅上升，導(dǎo)致檢修維護(hù)的頻次加快，同時(shí)運(yùn)行與維護(hù)需要特殊的設(shè)備和運(yùn)輸工具，導(dǎo)致鋒利及的維護(hù)支出大大增加。

　　總體：海上風(fēng)電發(fā)展的障礙就是一個(gè)字：貴！風(fēng)機(jī)設(shè)備本身、基礎(chǔ)、海纜、前期施工成本、后期運(yùn)維成本，無論是投資還是運(yùn)營成本都是陸上風(fēng)電的兩倍多。

　　全球發(fā)展現(xiàn)狀

　　2016年以來海上風(fēng)電市場繼續(xù)保持高速前進(jìn)，歐洲領(lǐng)銜全球海上風(fēng)電，中國蓄勢(shì)待發(fā)。2016年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量2219MW,累計(jì)裝機(jī)14384MW。2012年-2016年，全球航商風(fēng)電裝機(jī)復(fù)合增長率21.58%。海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量排名前五的國家是英國、德國、中國、丹麥、荷蘭。中國憑借2016年大幅增加的海上風(fēng)電裝機(jī)容量，超越丹麥，躋身前三。

　　2006-2016年全球海上風(fēng)電裝機(jī)

　　一方面歐洲市場逐步成熟，成本大幅下降，度電競價(jià)創(chuàng)下超預(yù)期的新低，個(gè)別海上風(fēng)電度電成本甚至低于陸上風(fēng)電。到了2017年，首次零補(bǔ)貼競標(biāo)出現(xiàn)在德國。與此同時(shí)，歐洲以外地區(qū)的海上風(fēng)電市場開始成長，而美國第一家海上風(fēng)場也于2016年并網(wǎng)發(fā)電。

　　中國發(fā)展現(xiàn)狀

　　經(jīng)過“十二五”期間的探索性開發(fā)，截至2016年，我國海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到163萬千瓦，位居世界第三，實(shí)現(xiàn)高速增長。在政策體系方面，國家能源局在2017年年初印發(fā)了《海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理辦法》，明確國家能源局今后將不再統(tǒng)一編制全國海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)方案，由各地區(qū)按照規(guī)劃核準(zhǔn)項(xiàng)目。在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)方面，目前我國已經(jīng)形成了較為完善的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈條，在整機(jī)制造、施工建設(shè)、運(yùn)維等方面的能力得到大幅提升。

　　2010~2016年海上風(fēng)電新增和累計(jì)裝機(jī)容量

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　　我國對(duì)近海風(fēng)能資源探測不夠，導(dǎo)致海上風(fēng)電項(xiàng)目前期工作準(zhǔn)備不足。在關(guān)鍵設(shè)備研制上，我國海上風(fēng)機(jī)研究還不夠成熟，雖然借鑒了國外設(shè)計(jì)單位的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并采用了有效地防范措施，但與國外先進(jìn)水平仍有較大的差距。

　　發(fā)展前景展望

　　1、全球發(fā)展前景

　　根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets發(fā)布的報(bào)告，2017年全球海上風(fēng)電市場約270.2億美元，預(yù)計(jì)到2022年增長到551.1億美元，期間復(fù)合年增長率達(dá)15.32%。

　　全球海上風(fēng)電發(fā)展迅速，市場發(fā)展空間廣闊。歐洲以外地區(qū)的海上風(fēng)電市場開始成長，世界各國對(duì)于海上風(fēng)電的發(fā)展雄心勃勃；日本繼續(xù)開發(fā)浮動(dòng)式海上風(fēng)電；韓國要于五年后一舉新增30MW；印度、越南的海上風(fēng)電項(xiàng)目開始吸引投資者的目光。全球海上風(fēng)電市場價(jià)格趨于下降。海上風(fēng)電投資者和開發(fā)商逐漸多元化。

　　全球多個(gè)國家已經(jīng)將風(fēng)電開發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向海上，多家大型風(fēng)電企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)正積極布局海上風(fēng)電。近日，蘇格蘭將投資38億美元用于建設(shè)海上風(fēng)電場項(xiàng)目，以加強(qiáng)其在全球風(fēng)能發(fā)展的領(lǐng)先地位；2017年5月，挪威國家石油公司（Statoil ASA）已獲得英國政府許可，將租用蘇格蘭東海岸以外的海床建造“全球最大”漂浮式風(fēng)力發(fā)電站。

　　2、我國發(fā)展前景

　　我國海上風(fēng)能資源豐富，擁有發(fā)展海上風(fēng)電的天然優(yōu)勢(shì)，海上風(fēng)電是我國發(fā)電行業(yè)的未來發(fā)展方向。我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量需要在四年內(nèi)增加約337萬千瓦，年均增加84萬千瓦，而2016年我國海上風(fēng)電裝機(jī)容量僅僅增加了59萬千瓦。這預(yù)示著“十三五”期間，海上風(fēng)電擁有很大市場。

　　我國海上風(fēng)電裝機(jī)預(yù)測

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　　更重要的是，海上風(fēng)電是我國“一帶一路”倡議及“十三五”新能源規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，是推動(dòng)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)能源轉(zhuǎn)型的重要手段。“十三五”規(guī)劃中給海上風(fēng)電制定的目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)不低于5GW累計(jì)并網(wǎng)，不低于10GW開工規(guī)模。各沿海省市也出臺(tái)了各自的2020年規(guī)劃容量。

　　對(duì)于處于初級(jí)階段的中國海上風(fēng)電來說，進(jìn)一步降低成本是大勢(shì)所趨。

　　我國重點(diǎn)風(fēng)電企業(yè)均積極推出適應(yīng)海上風(fēng)電要求的大功率機(jī)型。預(yù)計(jì)2011-2020 年，3.6MW-6MW 機(jī)組是海上風(fēng)電的主流機(jī)型，小批量7MW-10MW 風(fēng)電機(jī)組將進(jìn)入海上風(fēng)電場；2021-2030 年，10MW-15MW 將成為海上風(fēng)電的主流機(jī)型，小批量16MW-20MW 風(fēng)電機(jī)組將進(jìn)入海上風(fēng)電場。

　　海上風(fēng)電投資

　　投資前景

　　據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)，歐洲海上風(fēng)電項(xiàng)目的成本開始飛速下降，不斷吸引新投資者的加入，并刷新老投資者的固有認(rèn)識(shí)。總體來說，股權(quán)投資者主要分為五種類型：電廠、項(xiàng)目開發(fā)商、油氣企業(yè)、機(jī)構(gòu)投資者及供應(yīng)鏈玩家。絕大多數(shù)均是看中了海上風(fēng)電容量的大額資產(chǎn)與高投資回報(bào)率預(yù)期。

　　目前，英國已成為全球最具吸引力的海上風(fēng)電投資地之一。預(yù)計(jì)到2020年，英國海上風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到10吉瓦。從2014年-2020年，英國海上風(fēng)電的投資商機(jī)將高達(dá)160億-210億英鎊。與此同時(shí)，創(chuàng)新的融資模式層出不窮。

　　而中國業(yè)界普遍預(yù)測，過去海上風(fēng)電的發(fā)展味今后的大發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備，海上風(fēng)電已成為能源產(chǎn)業(yè)的投資風(fēng)口。

　　國家能源局此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國在建和投產(chǎn)的海上風(fēng)機(jī)僅176.3萬千瓦，與《可再生能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中規(guī)劃的500萬千瓦相差甚遠(yuǎn)。而這意味著“十三五”期間海上風(fēng)電仍將維持上行市場行情。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，從收益率來看，經(jīng)過測算，潮間帶與近海風(fēng)力的項(xiàng)目收益率都將超過10%。

　　可以預(yù)見的是，隨著未來技術(shù)的發(fā)展，中國海上風(fēng)力發(fā)電的投資成本進(jìn)一步下降，地方補(bǔ)貼性政策的出臺(tái)、對(duì)比陸上風(fēng)電的價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)，海上風(fēng)電項(xiàng)目必然會(huì)吸引更多的投資者關(guān)注。

　　價(jià)格市場

　　據(jù)21世紀(jì)財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)，2016年風(fēng)電投標(biāo)度電價(jià)格下降22%，歐洲海上風(fēng)電投標(biāo)價(jià)格創(chuàng)49.9歐元/MWh新低；2017年年初，德國三個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目零補(bǔ)貼投標(biāo)，完全接受電力市場價(jià)格，預(yù)計(jì)2024-2025年建成運(yùn)行；2016年初，11家歐美風(fēng)機(jī)制造公司簽署聯(lián)名公開信，提出未來十年海上風(fēng)電價(jià)格可與傳統(tǒng)發(fā)電競爭（低于80歐元/MWh）。

　　而中國國內(nèi)市場，據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)，中國發(fā)改委擬將2018年12 月31 日以前投運(yùn)的近海風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整為每千瓦時(shí)0.8 元（含稅），潮間帶風(fēng)電項(xiàng)目上網(wǎng)電價(jià)調(diào)整為每千瓦時(shí)0.7 元（含稅），下調(diào)幅度分別為6%與7%。2018 年以后投運(yùn)的項(xiàng)目適用的電價(jià)有望進(jìn)一步下調(diào)，預(yù)計(jì)2017-18 年有望迎來國內(nèi)海上風(fēng)電的裝機(jī)潮，17/18 年的新增有望達(dá)到850/1000MW。

　　以16-20 元/瓦的投資成本計(jì)算，2017-18 年每年海上風(fēng)電的項(xiàng)目建設(shè)有望拉動(dòng)160-200億元的投資，有望提升全產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度。從產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)來看，彭博新能源財(cái)經(jīng)認(rèn)為整機(jī)設(shè)備以及風(fēng)塔環(huán)節(jié)有望最先受益，而長期來看下游運(yùn)營商也有望受益于較高的電場項(xiàng)目收益率。

責(zé)任編輯：電小二

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