據(jù)Business Insider消息稱，松下正在美國科羅拉多州丹佛市附近建設“智慧城市”基礎設施。據(jù)了解，該項目于2016年正式啟動，預計在10年內(nèi)把丹佛國際機場附近400英畝的土地變成一個將技術(shù)應用于基礎設施中的“智慧城市”。近期，松下已經(jīng)將技術(shù)用于城市道路系統(tǒng)。
　　據(jù)悉，丹佛“智慧城市”項目是松下更大項目“CityNOW”的一部分，“CityNOW”項目旨在將世界各地的城市轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟友好型城市，并充分利用技術(shù)，為人們提供更好的生活場所。
　　這是繼2015年在日本藤澤市建設第一個“智慧城市”后的第二個“智慧城市”項目，盡管該項目還需要數(shù)年時間才能完成，但雙方最近采取的措施證明，他們決心要完成這一目標。
　　“自合作以來，未來的‘智慧城市’已經(jīng)安裝了免費WiFi，安全攝像頭，環(huán)境傳感器，交互式信息亭，以及一個太陽能微電網(wǎng)，這個微電網(wǎng)在停電的情況下可以為整個地區(qū)供電72小時。”松下企業(yè)解決方案執(zhí)行副總裁賈勒特·溫特(Jarrett Wendt)表示。
　　此外，松下也在準備在智能城市中引入無人駕駛車輛。在2018年春天，連接輕軌站到丹佛市區(qū)的無人駕駛公交車將會開通。
　　在2017年末，松下公司、丹佛市政府以及美國交通部合作，耗資7200萬美元推出無人駕駛車輛項目，它也是CityNow的一部分。在接下來的幾年里，丹佛市和松下希望將名為Road X的高科技系統(tǒng)引入無人駕駛車輛當中。例如，Road X將提供導航建議(基于實時交通模式)，并創(chuàng)建“虛擬護欄”，當司機偏離車道時發(fā)出提醒。
　　丹佛市項目經(jīng)理艾米麗·西爾弗曼(Emily Silverman)表示，她的團隊相信這項技術(shù)將改善居民的生活。舉例來說，由于市政官員將能夠遠程控制LED路燈，這有助于提高公共安全，同時盡量減少光污染和能源使用。
　　雖然取得了很大的進展，但丹佛的“智慧城市”項目還需要一段時間才能完成。
　　西爾弗曼稱：“丹佛市人口每年增長1.5萬。雖然這對經(jīng)濟發(fā)展非常有利，但也意味著丹佛面臨交通擁堵、空氣污染和經(jīng)濟適用房短缺等挑戰(zhàn)。我們需要考慮如何應對這些挑戰(zhàn)，同時繼續(xù)保持丹佛的特色。”
　　在2017年CES新聞發(fā)布會上，丹佛市長邁克爾·漢考克(Michael Hancock)說，這些變化正在為當?shù)亟ㄔ熘悄艹鞘械於ɑA。他說：“我們將繼續(xù)努力，這些機會將繼續(xù)發(fā)展。我們期待著太陽能電池板、太陽能電網(wǎng)早日建成。這些都是很棒的東西，但它們只是開始。”