噸價超過750元電煤將被限制進入秦皇島港口
面對不斷上漲的煤價和不斷升級的煤電矛盾，國家發改委再一次對煤炭市場出臺了調控政策。界面新聞記者從業內人士處獲悉，2月4日，秦皇島港務
面對不斷上漲的煤價和不斷升級的煤電矛盾，國家發改委再一次對煤炭市場出臺了調控政策。
界面新聞記者從業內人士處獲悉，2月4日，秦皇島港務局召開了關于傳達國家發改委穩定價格的會議，秦港股份公司董事長曹子玉稱，國家發改委作出銷售、采購的煤炭不允許超過750元/噸的指示。
按照發改委的要求，各采購單位在采購期間一旦發現有超過750元/噸的煤炭，需將實際情況向秦皇島港口反應，秦皇島港口再向匯報發改委。發改委將約談該單位，同時控制運力。
這意味著，從2月5日起，秦皇島港口原則上不再允許高于750元/噸的煤炭進港。秦皇島港位于渤海遼東灣西側，是國家唯一直接管理的港口，也是中國最大的煤炭發運港。
根據發改委通知，在曹子玉的帶隊下，秦皇島各家派運銷、采購部門的負責人，還將于2月5日到國家發改委參加關于此次限價的正式會議。
易煤資訊研究院總監張飛龍則對界面新聞記者表示，原本從市場情況分析，這周煤價仍有上漲空間，但目前需要看此次限價政策是否徹底攔住了市場煤部分。“如果又是像此前的價格‘雙軌制’，只限制一部分，那另一部分還有可能在漲。”張飛龍稱。
但申萬宏源煤炭鋼鐵分析師孟祥文表示，港口表態高于750元/噸的煤炭不準進港，象征意義大于實際意義，因為港口對報價監管起來比較困難。
對于未來煤價，孟祥文分析稱，動力煤價格進入傳統春節淡季，預計在春節前價格不會有大幅上漲可能了，價格基本保持平穩。
山西汾渭能源電煤部則表示，近日市場傳出調控措施后，港口方面，市場觀望情緒較濃，部分下游終端暫停采購，貿易商等待消息進一步確認。
2017年，國內煤價一直在高位處運行。尤其是入冬以來，多地受低溫寒潮影響，用電需求連續攀升，火電廠耗煤量保持高位，電煤庫存急劇下降，市場煤價持續上漲。
2月2日，根據中國煤炭市場網顯示，北方港口市場煤貨源短缺，價格進一步上探，秦皇島5500大卡動力煤的市場價格上漲至755元/噸。
據秦皇島煤炭網稱，近期沿海主要電廠日耗連續四天運行于80萬噸以上，截至1月31日已攀升至82.5萬噸，刷新年內極值的同時顯著高于同期，對沿海市場煤炭供應及運輸施壓。
沿海主要電廠存煤連續消耗。數據顯示，1月下旬以來減量超過120萬噸，截至1月31日六大電存煤為899萬噸，存煤可用天數不足兩周。
1月22日，四大發電集團(國家電力投資集團、中國華能集團、中國大唐集團、中國華電集團)聯合印發《關于當前電煤保供形勢嚴峻的緊急報告》，稱燃煤電廠正面臨全國性大范圍的保供風險，提請國家發改委出手調控電煤價格，保證電煤供應。
1月31日，國家發改委副主任連維良表示，對于目前部分電廠存煤減少情況，發改委、交通運輸部、鐵路總公司已經采取了相關措施。發改委已排查出26個存煤低于7天的電廠，鐵路部門將重點予以保障，確保電廠存煤在安全范圍內。
責任編輯：李鑫
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